WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2004030970) POWER CONTROL APPARATUS FOR HYBRID VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/030970    International Application No.:    PCT/JP2003/012416
Publication Date: 15.04.2004 International Filing Date: 29.09.2003
Chapter 2 Demand Filed:    23.04.2004    
IPC:
B60K 6/04 (2006.01), B60L 11/12 (2006.01), B60L 11/14 (2006.01)
Applicants: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Minamiaoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 107-8556 (JP) (For All Designated States Except US).
TATARA, Yusuke [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SAITO, Osamu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
OSHIDA, Shuji [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HASEBE, Tetsuya [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TATARA, Yusuke; (JP).
SAITO, Osamu; (JP).
OSHIDA, Shuji; (JP).
HASEBE, Tetsuya; (JP)
Agent: SHIGA, Masatake; 2-3-1 Yaesu, Chuo-ku, Tokyo 104-8453 (JP)
Priority Data:
2002-289691 02.10.2002 JP
Title (EN) POWER CONTROL APPARATUS FOR HYBRID VEHICLE
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DE LA PUISSANCE POUR VEHICULE HYBRIDE
Abstract: front page image
(EN)A power control apparatus for a hybrid vehicle (1), the hybrid vehicle including an internal combustion engine (11), a front motor-generator (12), and a transmission (13) which are connected to front wheels (WF), and a rear motor-generator (14) which is connected to rear wheels (Wr) via a rear differential gear box (DR). A calculated value, which is obained by subtracting a front output power F_POWER and an accessory output power DV_POWER from a battery output power limit B_LimPow is set as an rear output power limit R_LimPow. The smaller of a rear drive command R_PowCmd (which is set dipending on the running state of the vehicle) and a rear output power limit R_LimPow is set as a new rear drive command R_PowCmd. Accordingly, a demanded motor output power can be obtained without increasing the size of the main battery (15).
(FR)L'invention concerne un appareil de commande de la puissance destiné à un véhicule hybride (1), ledit véhicule comprenant un moteur à combustion interne (11), un groupe moteur générateur frontal (12), et une transmission (13) qui sont reliés aux roues avant (WF) et un groupe moteur générateur arrière (14) qui est relié aux roues arrière (Wr) via une boîte de vitesse différentielle arrière (DR). Une valeur calculée, obtenue par soustraction d'une puissance de sortie avant (F_POWER) et d'une puissance de sortie accessoire (DV_POWER) provenant d'une limite de puissance de sortie de batterie (B_LimPow) est réglée comme une limite de puissance de sortie arrière (R_LimPow). La plus petite valeur parmi une commande d'actionnement arrière (R_PowCmd) (fixée en fonction de l'état de fonctionnement du véhicule) et une limite de puissance de sortie arrière (R_LimPow) est fixée comme une nouvelle commande d'actionnement arrière (R_PowCmd). Par conséquent, une puissance de sortie du moteur requise peut être obtenue sans augmentation de la taille de la batterie principale (15).
Designated States: CN, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)