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1. (WO2004029431) COUPLING DEVICE FOR CONNECTING THE CRANKSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND OF AN ELECTRIC GENERATOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/029431    International Application No.:    PCT/EP2003/010357
Publication Date: 08.04.2004 International Filing Date: 18.09.2003
IPC:
F02B 3/06 (2006.01), F02B 63/04 (2006.01), F02B 67/00 (2006.01), F02B 75/34 (2006.01), F16D 3/77 (2006.01), H02K 7/00 (2006.01)
Applicants: DR. SCHRICK GMBH [DE/DE]; Dreherstrasse 3-5, 42899 Remscheid (DE) (For All Designated States Except US).
HANULA, Barna [HU/DE]; (DE) (For US Only).
MÜCK, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHLÜTER, Christian [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: HANULA, Barna; (DE).
MÜCK, Andreas; (DE).
SCHLÜTER, Christian; (DE)
Agent: SOBISCH, Peter; Sobisch & Callies, Odastrasse 4a, 37581 Bad Gandersheim (DE)
Priority Data:
202 15 010.0 28.09.2002 DE
Title (DE) KUPPLUNGSEINRICHTUNG ZUR VERBINDUNG DER KURBELWELLE EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE UND EINES ELEKTRISCHEN GENERATORS
(EN) COUPLING DEVICE FOR CONNECTING THE CRANKSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND OF AN ELECTRIC GENERATOR
(FR) DISPOSITIF DE COUPLAGE POUR RELIER LE VILEBREQUIN D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A UN GENERATEUR ELECTRIQUE
Abstract: front page image
(DE)Um zwischen der Kurbelwelle (3) eines Dieselmotors einerseits und dem Rotor (1) eines elektrischen Generators andererseits eine Antriebsverbindung mit hoher Torsions- und niedriger Biegesteifigkeit bereitzustellen, so dass bei antriebsstarrer Verbindung eine weitestgehende Entkopplung von Biegeschwingungen zwischen der Kurbelwelle (3) und dem Rotor (1) gegeben ist, wird als Kupplungselement eine schüsselartig gestaltete Kupplungsscheibe (12) vorgeschlagen, die an ihrem radial inneren Ende mit einer Trägermuffe (11) und an ihrem radial äusseren Ende, ihrer Peripherie mit dem genannten Rotor (1) in fester Verbindung steht. Die Wandung der Kupplungsscheibe (12) ist wellenartig ausgebildet und es sind deren Wandungsdicken in Verbindung mit deren radialer Erstreckung mit der Massgabe angelegt, dass bei niedriger Biegesteifigkeit ein hohe Torsionssteifigkeit gegeben ist und der Rotor (1) gegenüber Biegeschwingungen, die durch die Kurbelwelle (3) entwickelt werden, weitestgehend entkoppelt ist. Gleichzeitig ist hingegen eine stabile Drehmomentübertragung gegeben.
(EN)The aim of the invention is to provide a drive connection with high torsional rigidity and low flexural strength between the crankshaft (3) of a diesel engine and the rotor (1) of an electric generator, in such a way that bending vibrations are decoupled as much as possible between the crankshaft (3) and the rotor (1) when said elements are connected in a fixed driving manner. To this end, a bowl-type coupling disk (12) is provided as a coupling element, said coupling disk being connected to a carrier sleeve (11) on the radial inner end thereof and to the cited rotor (1) on the radial outer end thereof, that is the periphery, in a fixed manner. The wall of the coupling disk (12) is embodied in a wave-like manner and the wall thickness and radial extension thereof are selected such that a high torsional rigidity is provided with low flexural strength and the rotor (1) is extensively decoupled in relation to flexural vibrations which are caused by the crankshaft (3). Simultaneously, however, a stable torque transmission is provided.
(FR)L'invention a pour objet d'établir entre le vilebrequin (3) d'un moteur diesel d'une part et le rotor (1) d'un générateur électrique d'autre part, une liaison de transmission à résistance à la torsion élevée et résistance à la flexion faible de sorte que les vibrations de flexion entre le vilebrequin (3) et le rotor (1) sont éliminées dans une large mesure lorsque ces éléments sont reliés fixement du point de vue de la transmission. A cet effet, un disque de couplage (12) en forme de cuvette est utilisé en tant qu'élément de couplage, ledit disque de couplage étant en liaison fixe avec un manchon de support (11) au niveau de son extrémité située radialement vers l'intérieur, et avec ledit rotor (1) au niveau de l'extrémité de sa périphérie, située radialement vers l'extérieur. La paroi du disque de couplage (12) est ondulée, et ses épaisseurs de paroi, conjointement avec son extension radiale, sont établies de sorte qu'on obtient une résistance à la torsion élevée pour une résistance à la flexion faible, et le rotor (1) est dans une large mesure non exposé aux vibrations de flexion qui parcourent le vilebrequin (3). Cependant, on obtient également une transmission stable du moment de rotation.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)