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1. (WO2004026651) DRIVE UNIT COMPRISING A RETARDER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/026651    International Application No.:    PCT/EP2003/010249
Publication Date: 01.04.2004 International Filing Date: 15.09.2003
Chapter 2 Demand Filed:    16.03.2004    
IPC:
B60T 10/02 (2006.01)
Applicants: VOITH TURBO GMBH & CO. KG [DE/DE]; Alexanderstrasse 2, 89522 Heidenheim (DE) (For All Designated States Except US).
VOGELSANG, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HEILINGER, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: VOGELSANG, Klaus; (DE).
HEILINGER, Peter; (DE)
Agent: WEITZEL & PARTNER; Friedenstrasse 10, 89522 Heidenheim (DE)
Priority Data:
102 42 736.4 13.09.2002 DE
Title (DE) ANTRIEBSEINHEIT MIT EINEM RETARDER
(EN) DRIVE UNIT COMPRISING A RETARDER
(FR) UNITE D'ENTRAINEMENT PRESENTANT UN RALENTISSEUR
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit eines Fahrzeugs mit einem Fahrzeugkühlkreislauf, umfassend - einen hydrodynamischen Retarder mit einem Rotorschaufelrad und einem Statorschaufelrad, wobei der hydrodynamische Retarder im Fahrzeugkühlkreislauf angeordnet ist und das Arbeitsmedium des Retarders das Fahrzeugkühlmedium ist, Die vorliegende Antriebseinheit ist dadurch gekennzeichnet, dass der Retarder Mittel zur Entleerung einer Restflüssigkeitsmenge gegen den vom Kühlsystem aufgebauten äußeren Druck umfasst.
(EN)The invention relates to a drive unit of a motor vehicle provided with a cooling circuit, said drive unit comprising a hydrodynamic retarder having a rotor vane wheel and a stator vane wheel, the hydrodynamic retarder being arranged in the vehicle cooling circuit and the working medium of the retarder being the vehicle cooling medium. The inventive drive unit is characterised in that the retarder comprises means for emptying a residual liquid quantity against the outside pressure created by the cooling system.
(FR)L'invention concerne une unité d'entraînement d'un véhicule pourvu d'un circuit de refroidissement, comprenant un ralentisseur hydrodynamique qui présente un rotor et un stator, ledit ralentisseur étant placé dans le circuit de refroidissement du véhicule et le fluide de travail du ralentisseur étant constitué par le fluide de refroidissement du véhicule. Ladite unité d'entraînement est caractérisée en ce que le ralentisseur présente des moyens qui servent à vider une quantité résiduelle de fluide en s'opposant à la pression extérieure établie par le système de refroidissement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)