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1. (WO2004026606) MOTOR VEHICLE COMPRISING A HYBRID DRIVE AND METHOD FOR CONTROLLING THE IDLE SPEED OF A HYBRID DRIVE OF A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/026606    International Application No.:    PCT/DE2003/000244
Publication Date: 01.04.2004 International Filing Date: 30.01.2003
IPC:
B60K 6/04 (2006.01), F02D 41/08 (2006.01), H02J 7/14 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
WEBER, Nicole [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HOETZER, Dieter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
TUMBACK, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: WEBER, Nicole; (DE).
HOETZER, Dieter; (DE).
TUMBACK, Stefan; (DE)
Priority Data:
102 41 018.6 05.09.2002 DE
Title (DE) KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM HYBRIDANTRIEB SOWIE VERFAHREN ZUR LEERLAUFREGELUNG EINES HYBRIDANTRIEBS EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) MOTOR VEHICLE COMPRISING A HYBRID DRIVE AND METHOD FOR CONTROLLING THE IDLE SPEED OF A HYBRID DRIVE OF A MOTOR VEHICLE
(FR) VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN ENTRAINEMENT HYBRIDE, ET PROCEDE POUR REGLER LE POINT MORT D'UN ENTRAINEMENT HYBRIDE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Hybridantrieb, sowie ein Verfahren zur Leerlaufregelung eines Hybridantriebs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Hybridantrieb einen Verbrennungsmotor (10) mit einer Motorsteuerung (48) und mindestens eine im Leerlauf mit einer Triebwelle (12) des Verbrennungsmotors (10) gekuppelte drehzahlgeregelte Elektromaschine (22) umfasst. Es wird vorgeschlagen, dass der Verbrennungsmotor (10) im Leerlauf von der Motorsteuerung (48) in Abhängigkeit von Leistungsanforderungen eines Bordnetzes (34) des Kraftfahrzeugs gesteuert oder geregelt wird.
(EN)The invention relates to a motor vehicle comprising a hybrid drive and to a method for controlling the idle speed of a hybrid drive of a motor vehicle. According to the invention, the hybrid drive comprises an internal combustion engine (10) with an engine control (48) and comprises at least one variable-speed electrical machine (22) that, during idling, is coupled to a driving shaft (12) of the internal combustion engine (10). The invention provides that the internal combustion engine (10), when idling, is controlled or regulated by the engine control (48) according to power requirements of a vehicle electric system (34) of the motor vehicle.
(FR)La présente invention concerne un véhicule automobile comprenant un entraînement hybride, et un procédé pour régler le point mort d'un entraînement hybride de véhicule automobile, l'entraînement hybride comprenant un moteur à combustion interne (10) doté d'une commande moteur (48), et au moins un moteur électrique (22) dont la vitesse de rotation est régulée et qui est couplé au point mort avec un arbre d'entraînement (12) du moteur à combustion interne (10). Selon l'invention, le moteur à combustion interne (10) est commandé ou réglé au point mort par la commande moteur (48) en fonction d'exigences de puissance d'un réseau de bord (34) du véhicule.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)