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1. (WO2004010026) MULTI-CLUTCH GEARBOX
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/010026    International Application No.:    PCT/EP2003/007707
Publication Date: 29.01.2004 International Filing Date: 16.07.2003
Chapter 2 Demand Filed:    22.01.2004    
IPC:
F16H 3/00 (2006.01), F16H 3/093 (2006.01), F16H 61/688 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (For All Designated States Except US).
REBHOLZ, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HERLITZEK, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHULZE, Bernd [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: REBHOLZ, Wolfgang; (DE).
HERLITZEK, Michael; (DE).
SCHULZE, Bernd; (DE)
Common
Representative:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen (DE)
Priority Data:
102 32 830.7 19.07.2002 DE
Title (DE) MEHRFACHKUPPLUNGSGETRIEBE
(EN) MULTI-CLUTCH GEARBOX
(FR) TRANSMISSION A PLUSIEURS EMBRAYAGES
Abstract: front page image
(DE)Es wird ein Mehrfachkupplungsgetriebe für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, enthaltend mindestens zwei Teilgetriebe (1, 2) mit Wellen (9, 11, 14), Schaltelementen (SAI, SAII, SA1, SA2, SA3, SBI, SBII, SB1, SB2, SB3) und Rädern (10, 12), ein Antriebsrad (3) und mindestens ein Abtriebsrad (4, 5), wobei die Teilgetriebe (1, 2) mit einer gemeinsamen Antriebswelle über den Teilgetrieben (1, 2) zugeordnete Lastschaltkupplungen (A, B) in Kraftfluss bringbar sind und jeweils mindestens einen Getriebezweig definieren, und wobei für die den Teilgetrieben (1, 2) entsprechenden Getriebezweige ganz oder teilweise identische Bauteile eingesetzt werden, wobei die Bauteile (6, 7), welche die Teilgetriebe (1, 2) mit dem Antriebsrad (3) und/oder dem mindestens einen Abtriebsrad (4, 5) verbinden, derart ausgebildet sind, dass der erforderliche Übersetzungssprung zwischen den Getriebezweigen bei identischen aktivierten Bauteilen der den Teilgetrieben (1, 2) entsprechenden Getriebezweige realisiert wird.
(EN)Disclosed is a multi-clutch gearbox for a motor vehicle, containing at least two partial gear mechanisms (1,2) with shafts (9, 11, 14), shift elements (SAI, SAII, SA1, SA2, SA3, SBI, SBII, SB1, SB2, SB3) and gear wheels (10, 12), a drive wheel (3) and at least one driven wheel (4, 5), whereby the partial gear mechanisms (1, 2) can be placed in the force flow with a common drive shaft with the aid of power-shift clutch mechanisms (A,B) associated with the partial gear mechanisms (1,2) and which respectively define at least one gear branch. Identical components are partially or fully used for the gear branches corresponding to the partial gear mechanisms (1,2). The components (6,7) which connect the partial gear mechanisms (1,2) to the drive wheel (3) and/or the at least one driven wheel (4,5) are configured in such a way that the required step-up leap between the gear branches is performed for identical activated components of the gear branches corresponding to the partial gear mechanisms (1,2).
(FR)L'invention concerne une transmission à plusieurs embrayages destinée à un véhicule automobile et comprenant au moins deux transmissions partielles (1, 2) pourvues d'arbres (9, 11, 14), d'éléments de commande (SAI, SAII, SA1, SA2, SA3, SBI, SBII, SB1, SB2, SB3) et de pignons (10, 12), un pignon d'entrée (3) et au moins un pignon de sortie (4, 5), ces transmissions partielles (1, 2) pouvant être amenées en chaîne cinématique avec un arbre d'entrée commun par l'intermédiaire d'embrayages couplables sous charge (A, B) associés aux transmissions partielles (1, 2) et définissant chacune au moins une branche de transmission. La transmission selon l'invention est caractérisée en ce qu'on utilise des composants totalement ou partiellement identiques pour les branches de transmission correspondant aux transmissions partielles (1, 2) et en ce que les composants (6, 7) reliant les transmissions partielles (1, 2) au pignon d'entrée (3) ou au pignon de sortie (4, 5) sont conçus de sorte que le saut de démultiplication nécessaire entre les branches de transmission est réalisé pour des composants activés identiques des branches de transmission correspondant aux transmissions partielles (1, 2).
Designated States: US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)