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1. (WO2004009437) METHOD OF DOCKING OF DOUBLE-HULL FLOATING DEVICES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/009437    International Application No.:    PCT/PL2003/000042
Publication Date: 29.01.2004 International Filing Date: 28.04.2003
IPC:
B63C 1/00 (2006.01), B63C 1/06 (2006.01), B63C 1/12 (2006.01)
Applicants: GDANSKA STOCZNIA REMONTOWA IM.J.PILSUDSKIEGE SPOLKA AKCYJNA [PL/PL]; ul. Na Ostrowiu 1, 80-958 Gdansk (PL) (For All Designated States Except US).
SOYKA, Piotr [PL/PL]; (PL) (For US Only).
JUCHNIEWICZ, Krzysztof [PL/PL]; (PL) (For US Only).
STRYJEWSKI, Andrzej [PL/PL]; (PL) (For US Only).
WIRECKI, Andrzej [PL/PL]; (PL) (For US Only).
WOZNIAK, Henryk [PL/PL]; (PL) (For US Only)
Inventors: SOYKA, Piotr; (PL).
JUCHNIEWICZ, Krzysztof; (PL).
STRYJEWSKI, Andrzej; (PL).
WIRECKI, Andrzej; (PL).
WOZNIAK, Henryk; (PL)
Agent: WILCZARSKI, Tadeusz; ul. Rajska 6, 80-850 Gdansk (PL)
Priority Data:
P.355141 22.07.2002 PL
Title (EN) METHOD OF DOCKING OF DOUBLE-HULL FLOATING DEVICES
(FR) PROCEDE D'AMARRAGE DE DISPOSITIFS FLOTTANTS A DOUBLE COQUE
Abstract: front page image
(EN)The method of docking of double-hull floating devices, especially double-hull ships, characterised in that floating docks (1) and (2) are situated approximately parallel in the proper distance form each other, from which favourably at least one are founded on dolphins or mooring sinkers then are lateral coupled together with stern articulated connector (6) and bow articulated connector (7) mounted into side walls (9) of floating docks (1) and (2) and coupled longitudinally together by springs (8), then, after submersion onto required depth of both coupled floating docks (1) and (2), docked double-hull ship are introduced into, in the way that one of the hulls (3) are on the keel blocks and/or supports (5) in one of floating docks (1), and second hull (4) in the second floating dock (2), after that both coupled together floating docks (1) and (2) are emerged with docked double­hull ship. Parallel emerging of the floating docks (1) and (2), with the, application of independent ballast systems of both docks (1) and (2), is carried out by maintaining their mutual location in the way that the upper edges of keel blocks and/or supports (5) on both docks, of which placing on one plane is represented by zero signs (14) mounted to side walls (9) of floating docks (1) and (2), separate control strips (12) and (13), mounted on the bow and stern observation posts, on the platforms (10) and (11) and switched over between the side walls (9) of floating docks (1) and (2), are placed , in such a way that the distance between upper surfaces of keel blocks or supports (5) on both docks (1) and (2) does not exceed acceptable displacements mapped on the control strips (12) and (13) by accepted deviation signs (15).
(FR)Le procédé d'amarrage de dispositifs flottants à double coque, notamment de bateaux à double coque, se caractérise en que des quais flottants (1) et (2) sont situés sensiblement parallèlement à une distance appropriée l'un de l'autre, telle que celle qu'on trouve avantageusement sur un duc d'Albe ou une cale d'amarrage. Les quais flottants sont ensuite couplés latéralement ensemble avec un connecteur (6) articulé de poupe et un connecteur (7) articulé d'étrave monté dans des parois latérales (9) des quais flottants (1) et (2) et couplés longitudinalement ensemble par des ressorts (8), puis, après immersion à la profondeur requise des deux quais flottants couplés (1) et (2), le bateau à double coque amarré est avancé, dans la mesure où une des coques (3) se situe sur les tins et/ou les supports (5) d'un des quais flottants (1), et une deuxième coque (4) se situe dans le deuxième quai flottant (2), puis les deux quais flottants couplés ensemble (1) et (2) sont découverts et émergent avec le bateau à double coque amarré. La sortie de l'eau en parallèle des quais flottants (1) et (2) en combinaison à l'application de systèmes de ballast indépendants des deux quais (1) et (2) est effectuée au moyen du maintien de leur position mutuelle de sorte que les bords supérieurs des tins et/ou des supports (5) situés sur les deux quais, dont le positionnement sur un plan est représenté par des signes zéro (14) prévus sur les parois latérales (9) des quais flottants (1) et (2), des bandes de contrôle séparées (12) et (13), prévues sur les postes d'observation de l'étrave et la poupe, sur les plates-formes (10) et (11) et avec un basculement entre les parois latérales (9) des quais flottants (1) et (2), et qui sont placé de sorte que la distance entre les surfaces supérieures des tins ou des supports (5) sur les deux quais (1) et (2) ne dépasse pas des déplacements acceptables représentés sur les bandes de contrôle (12) et (13) au moyen de signes (15) indiquant la déviation acceptée.
Designated States: CN, JP, KR, SG, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)