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1. (WO2004009395) METHOD FOR MANAGING ENERGY RESOURCES FOR A SERIES HYBRID VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/009395    International Application No.:    PCT/FR2003/002203
Publication Date: 29.01.2004 International Filing Date: 11.07.2003
IPC:
B60K 6/04 (2006.01), B60L 11/12 (2006.01)
Applicants: RENAULT s.a.s. [FR/FR]; 13-15, quai Alphonse Le Gallo, F-92100 Boulogne Billancourt (FR) (For All Designated States Except US).
BELLICAUD, Fabrice [FR/FR]; (FR) (For US Only).
DE VIRY, Vincent [FR/FR]; (FR) (For US Only).
FRICOU, Hervé [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: BELLICAUD, Fabrice; (FR).
DE VIRY, Vincent; (FR).
FRICOU, Hervé; (FR)
Agent: MOREAU, Vincent; Renault Technocentre, S. 0267 - TCR AVA 056, 1, avenue du Golf, F-78288 Guyancourt (FR)
Priority Data:
02/09219 19.07.2002 FR
Title (EN) METHOD FOR MANAGING ENERGY RESOURCES FOR A SERIES HYBRID VEHICLE
(FR) PROCEDE DE GESTION DE RESSOURCES ENERGETIQUES POUR UN VEHICULE HYBRIDE SERIE
Abstract: front page image
(EN)The invention concerns a method for managing energy resources for a series hybrid vehicle driven by an electric motor (1) powered by an electric power reserve (2) and further comprising a generator unit (3) including itself at least one alternator (32), a heat engine (31) and a fuel tank (33). The inventive method comprises a selective start-up operation (4) of the heat engine (31), said engine being stopped by default and not permanently running to prolong the endurance available to the vehicle by the electrical load (CE) of the electric power reserve (2).
(FR)L'invention concerne un procédé de gestion de ressources énergétiques pour un véhicule hybride série mû par un moteur électrique (1) alimenté par une réserve d'énergie électrique (2) et comprenant en outre un groupe électrogène (3) incluant lui-même au moins un alternateur (32), un moteur thermique (31), et une réserve de carburant (33). Le procédé selon l'invention comprend une opération de mise en marche sélective (4) du moteur thermique (31), ce moteur étant par défaut à l'arrêt et mis en marche de façon non permanente pour prolonger l'autonomie dont dispose le véhicule par la charge électrique (CE) de la réserve d'énergie électrique (2).
Designated States: BR, CN, IN, JP, KR, MX, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)