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1. (WO2004007269) BICYCLE SEAT POST ASSEMBLY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/007269    International Application No.:    PCT/US2003/019142
Publication Date: 22.01.2004 International Filing Date: 17.06.2003
IPC:
B62J 1/02 (2006.01), B62J 1/08 (2006.01), B62K 19/16 (2006.01)
Applicants: SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC. [US/US]; 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (US) (For All Designated States Except US).
SINYARD, Michael [US/US]; (US) (For US Only).
WALDRON, Bradley, L. [US/US]; (US) (For US Only).
D'ALUISIO, Christopher, P. [US/US]; (US) (For US Only).
NELSON, Kevin [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: SINYARD, Michael; (US).
WALDRON, Bradley, L.; (US).
D'ALUISIO, Christopher, P.; (US).
NELSON, Kevin; (US)
Agent: ALTMAN, Daniel, E.; Knobbe, Martens, Olson and Bear, LLP, 2040 Main Street, Fourteenth Floor, Irvine, CA 92614 (US)
Priority Data:
10/195,831 12.07.2002 US
Title (EN) BICYCLE SEAT POST ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE TIGE DE SELLE DE BICYCLETTE
Abstract: front page image
(EN)A seat post assembly (30) for a bicycle (10) arranged to reduce vibrations that originate at either the front or rear wheel (16, 20) of the bicycle (10) and are transmitted to the rider of the bicycle (10) through the frame (12). Desirably, the seat post assembly (30) is configured to be supported by a bicycle frame (12) and is configured to support a bicycle seat (32) on its upper end. Preferably, an upper portion of the seat post (30) defines a cavity (64). A damping member (66) comprised of a vibration damping material is positioned within the cavity (64). Preferably, the cavity (64) passes completely through the seat post (30) in a lateral direction and the damping member (66) is retained within the cavity (64) by a friction fit therebetween.
(FR)L'invention concerne un ensemble tige de selle (30) destiné à une bicyclette (10) disposé de manière à diminuer les vibrations provenant soit de la roue avant soit de la roue arrière (16, 20) de la bicyclette (10) et transmises à l'utilisateur de celle-ci (10) à travers le cadre (12). De préférence, l'ensemble tige de selle est conçu de manière à être supporté par un cadre de bicyclette (12) et à supporter une selle de bicyclette (32) sur son extrémité supérieure. De préférence, une partie supérieure de la tige de selle (30) définit une cavité (64). Un élément d'amortissement (66) constitué d'un matériau d'amortissement des vibrations est placé à l'intérieur de la cavité (64). Cette cavité (64) traverse entièrement la tige de selle (30) dans une direction latérale, l'élément d'amortissement (66) étant retenu dans la cavité (64) par un ajustement serré situé entre eux.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)