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1. (WO2004007228) POWER TRANSMISSION METHOD AND DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING A HEAT ENGINE AND AT LEAST ONE ELECTRIC MACHINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/007228    International Application No.:    PCT/FR2003/002211
Publication Date: 22.01.2004 International Filing Date: 11.07.2003
Chapter 2 Demand Filed:    11.02.2004    
IPC:
B60K 6/04 (2006.01)
Applicants: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A. [FR/FR]; Route de Gisy, F-78140 Velizy-Villacoublay (FR) (For All Designated States Except US).
LAEUFFER, Jacques, Augustin [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: LAEUFFER, Jacques, Augustin; (FR)
Agent: MARTIN, Jean-Jacques; Cabinet Regimbeau, 20, rue de Chazelles, F-75847 Paris Cedex 17 (FR)
Priority Data:
02/08749 11.07.2002 FR
Title (EN) POWER TRANSMISSION METHOD AND DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING A HEAT ENGINE AND AT LEAST ONE ELECTRIC MACHINE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE POUR UN VEHICULE HYBRIDE
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a method of transmitting power to the wheels (4) of a motor vehicle comprising a heat engine (10) and at least one electric machine (20, 30) which is connected to a static power converter (21, 31) and to energy storage and supply means. The inventive method consists in recovering and storing the kinetic energy of the vehicle in storage and supply means comprising a supercapacitor (80) and re-using the stored energy in order to supply power to the wheels when the speed of the vehicle has been stabilised, the heat engine (10) then being stopped.
(FR)L'invention concerne un procédé de transmission de puissance aux roues (4) d'un véhicule automobile comprenant un moteur thermique (10) et au moins une machine électrique (20, 30) associée à un convertisseur statique d'énergie (21, 31) et à des moyens d'alimentation et de stockage d'énergie, le procédé consistant à récupérer et à stocker l'énergie cinétique du véhicule dans des moyens d'alimentation et de stockage constitués par une supercapacité (80) et à réutiliser l'énergie stockée pour fournir de la puissance aux roues lorsque la vitesse du véhicule est stabilisée, le moteur thermique (10) étant alors arrêté.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)