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1. (WO2004007217) REDUCTION OF TORSIONAL VIBRATION IN RAIL VEHICLE WHEEL SETS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/007217    International Application No.:    PCT/IB2003/003816
Publication Date: 22.01.2004 International Filing Date: 16.07.2003
Chapter 2 Demand Filed:    17.02.2004    
IPC:
B60B 17/00 (2006.01), F16D 65/00 (2006.01), F16D 65/12 (2006.01), F16F 7/104 (2006.01)
Applicants: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH [DE/DE]; Saatwinkler Damm 43, 13627 Berlin (DE) (For All Designated States Except US).
BIEKER, Guido [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DORNER, Heinz, Dieter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BIEKER, Guido; (DE).
DORNER, Heinz, Dieter; (DE)
Agent: BREESE DERAMBURE MAJEROWICZ; 38 avenue de l'opéra, 75002 Paris (FR)
Priority Data:
0216624.7 17.07.2002 GB
Title (EN) REDUCTION OF TORSIONAL VIBRATION IN RAIL VEHICLE WHEEL SETS
(FR) REDUCTION DE LA VIBRATION TORSIONNELLE DANS DES TRAINS DE ROUES D'UN VEHICULE FERROVIAIRE
Abstract: front page image
(EN)In order to reduce torsional vibrations and wheel slip in a wheel set for a rail vehicle the wheel set comprising a pair of wheels connected by an axle is provided with a vibration absorbing device comprising a mass, resiliently mounted on the wheel set and adapted to oscillate at the resonant frequency of torsional vibrations of the wheel/axle system. A method of preventing or reducing torsional vibrations in a wheel set of a rail vehicle is also disclosed, the method comprising determining the resonant frequency of torsional vibrations of the wheel/axle system and resiliently mounting a vibration absorbing device in the form of a mass, on the wheel set, the mass and its resilient mounting being selected to oscillate at or near that resonant frequency.
(FR)Afin de réduire les vibrations torsionnelles et le patinage dans un train de roues d'un véhicule ferroviaire, le train de roues comprenant une paire de roues reliées par un axe est équipé d'un dispositif amortissant les vibrations comprenant une masse qui est montée de manière résiliente sur le train de roues et prévue pour osciller à la fréquence de résonance des vibrations torsionnelles du système roues/axe. Cette invention concerne égalemnt un procédé empêchant ou réduisant les vibrations torsionnelles dans un train de roues d'un véhicule ferroviaire, le procédé consistant à déterminer la fréquence de résonance des vibrations torsionnelles du système roues/axe et à monter de manière résiliente sur le train de roues, un dispositif amortissant les vibrations se présentant sous forme d'une masse, ladite masse et son support résilient étant sélectionnés pour osciller à la fréquence de résonance ou à une fréquence voisine de cette dernière.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)