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Pub. No.:    WO/2004/005118    International Application No.:    PCT/US2003/021470
Publication Date: 15.01.2004 International Filing Date: 09.07.2003
Chapter 2 Demand Filed:    09.02.2004    
B62D 55/104 (2006.01), B62D 55/14 (2006.01)
Applicants: BLAW-KNOX CONSTRUCTION EQUIPMENT CORP. [US/US]; 750 Broadway Avenue East, Mattoon, IL 61920 (US) (For US Only).
ROTH, Thomas, A. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: ROTH, Thomas, A.; (US)
Agent: USSAI, Mark, A.; Michael Best & Friedrich LLP, 3773 Corporate Parkway, Suite 360, Center Valley, PA 18034 (US)
Priority Data:
10/192,127 09.07.2002 US
Abstract: front page image
(EN)A wheel assembly is for mobilizing a construction vehicle upon a base surface and includes a frame (12) connected with the vehicle and configured to pivot about a first axis (18). At least one and preferably two axles are connected with the frame and configured to pivot respectively about a second axis (20) and a third axis, the second and third axes each extending generally perpendicularly with respect to the first axis. Each axle has a longitudinal centerline (22) extending generally perpendicularly with respect to the second axis. Two wheels (16) are preferably connected with each axle so as to rotate generally about each axle centerline. When the wheels are disposed generally upon the base surface, the wheels roll with respect to the surface so as to at least partially mobilize the vehicle. Further, angular displacement of the frame and the axle about the second axis move the wheels within two perpendicular vertical planes (P1, P2).
(FR)L'invention concerne un ensemble roue destiné à déplacer un véhicule de construction sur une surface de base, et comprenant une structure (12) connectée au véhicule et configurée pour pivoter autour d'un premier axe (18). Au moins un et, de préférence, deux essieux sont connectés à la structure et configurés pour pivoter, respectivement, autour d'un deuxième axe (20) et d'un troisième axe, le deuxième et le troisième axe s'étendant chacun généralement perpendiculairement par rapport au premier axe. Chaque essieu présente une ligne centrale longitudinale (22) s'étendant généralement perpendiculairement par rapport au deuxième axe. Deux roues (16) sont, de préférence, connectées à chaque axe de manière à tourner généralement autour de la ligne centrale de chaque essieu. Lorsque les roues sont disposées sur la surface de base, les roues glissent sur la surface de manière à déplacer au moins en partie le véhicule. De plus, le déplacement angulaire de la structure et de l'essieu autour du deuxième axe déplacent les roues sur deux plans verticaux perpendiculaires (P1, P2).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)