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1. WO2004005103 - METHOD FOR THE LOADING AND UNLOADING OF RAILWAY WAGONS AND DEVICE, WAGON CHASSIS AND WAGON ATTACHMENT FOR CARRYING OUT SAID METHOD

Publication Number WO/2004/005103
Publication Date 15.01.2004
International Application No. PCT/EP2003/007196
International Filing Date 04.07.2003
Chapter 2 Demand Filed 25.07.2003
IPC
B61D 3/04 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
3Wagons or vans
04with movable floors, e.g. rotatable or floors which can be raised or lowered
B61D 47/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
47Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms
B65G 63/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
63Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours; Marshalling yard installations
CPC
B61D 3/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
3Wagons or vans
04with movable floors, e.g. rotatable or floors which can be raised or lowered
B61D 47/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
47Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, ; doors convertible into loading and unloading ramps
B65G 63/004
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
63Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours ; or in opening mining cuts; Marshalling yard installations
002for articles
004for containers
Applicants
  • WEIDEMANN, Hans-Jürgen [DE]/[DE]
  • BAIER, Michael [DE]/[DE]
  • FALLER, Alexander [DE]/[DE]
  • MERK, Fritz [DE]/[DE]
Inventors
  • WEIDEMANN, Hans-Jürgen
  • BAIER, Michael
  • FALLER, Alexander
  • MERK, Fritz
Agents
  • SOLF, Alexander
Priority Data
102 30 110.704.07.2002DE
103 01 59116.01.2003DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VERFAHREN ZUM BE- UND ENTLADEN VON SCHIENENWAGGONS SOWIE VORRICHTUNG, WAGGONGESTELL UND WAGGONAUFSATZ ZUM DURCHFÜHREN DES VERFAHRENS
(EN) METHOD FOR THE LOADING AND UNLOADING OF RAILWAY WAGONS AND DEVICE, WAGON CHASSIS AND WAGON ATTACHMENT FOR CARRYING OUT SAID METHOD
(FR) PROCEDE DE CHARGEMENT ET DE DECHARGEMENT DE WAGONS DE CHEMIN DE FER ET DISPOSITIF, CHASSIS DE WAGON ET SUPERSTRUCTURE DE WAGON POUR METTRE LEDIT PROCEDE EN OEUVRE
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Be- und Entladen von Schienenwaggons, wobei zumindest ein Waggon, aufweisend ein Waggonestell (40) und einen Waggonaufsatz (1), in eine Be- und Entladeposition verbracht wird und: (a) beim Entladen der Waggonaufsatz (1) bezüglich des Waggongestells mittels Huborrichtungen (101, 111; 201, 221) auf ein Entladeniveau angehoben wird, nach dem Anheben der Waggonaufsatz (1) auf dem Entladeniveau in einer Richtung quer zu einer Waggonlängsebene (7) bewegt wird, bis der Waggonaufsatz (1) vollständig auf einer Be- und Entladefläche (140) aufsitzt und (b) beim Beladen der Waggonaufsatz (1) von der Be- und Entladefläche (140) quer zur Waggonlängsebene (7) bis oberhalb des Waggongestells (40) bewegt wird, der Waggonaufsatz (1) mittels der Hubvorrichtungen (101, 111; 201, 221) auf das in Be- und Entladeposition befindliche Waggongestell (40) abgesenkt wird, wobei das Anheben und das Absenken der Waggonaufsätze (1) mittels gleisbettgebundener oder bahnsteigfester Hubvorrichtungen (101, 111; 201, 221) erfolgt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Umladen von Ladung von einem ersten Zug auf einen zweiten Zug, eine Be- und/oder Entladevorrichtung, ein Waggongestell und einen Waggonaufsatz.
(EN)
The invention relates to a method for the loading and unloading of railway wagons, whereby at least one wagon, comprising a wagon chassis (40) and a wagon attachment (1) is brought into a loading/unloading position and: (a) on unloading the wagon attachment (1) is raised to an unloading level by means of lifting gear (101, 111; 201, 221), after lifting, the wagon attachment (1) is moved on the unloading level in a direction transverse to a wagon longitudinal plane (7), until the wagon attachment (1) is completely sitting on a loading and unloading surface (140) and (b) on loading the wagon attachment (1) is moved from the loading and unloading surface (140) transverse to the wagon longitudinal plane (7) to a position above the wagon chassis (40), the wagon attachment (1) is lowered with the lifting gear (101, 111; 201, 221) onto the wagon chassis (40) located in the loading and unloading position, whereby the raising and lowering of the wagon attachment (1) is carried out by means of lifting gear (101, 111; 201, 221) attached to the ballast bed or fixed to a platform. The invention further relates to a method for transferring loads from first train to a second train, a loading and unloading device, a wagon chassis and a wagon attachment.
(FR)
L'invention concerne un procédé pour charger et décharger des wagons de chemin de fer, selon lequel au moins un wagon présentant un châssis (40) et une superstructure (1) est placé dans une position de chargement et de déchargement. a) au moment du déchargement, la superstructure (1) est élevée à un niveau de déchargement par rapport au châssis, au moyen de dispositifs de levage (101, 111 ; 201, 221). Après élévation, la superstructure (1) est déplacée à un niveau de déchargement, dans une direction transversale à un plan longitudinal du wagon (7), jusqu'à ce que la superstructure (1) se trouve en totalité sur une surface de chargement et de déchargement (140). B) au moment du chargement, la superstructure (1) est déplacée de la surface de chargement et de déchargement (140) transversalement au plan longitudinal du wagon (7), jusqu'au-dessus du châssis (40). La superstructure (1) est abaissée au moyen des dispositifs de levage (101, 111 ;201, 221) jusqu'au châssis (40) se trouvant en position de chargement et de déchargement. Le levage et l'abaissement des superstructures (1) s'effectuent au moyen de dispositifs de levage (101, 111 ; 201, 221) fixés au ballast ou sur la voie. L'invention concerne en outre un procédé de transbordement de charge d'un premier à un second train, un dipsositif de chargement et/ou de déchargement, un châssis de wagon et une superstructure de wagon.
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