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1. (WO2004005096) METHOD FOR GUARANTEEING OR MAINTAINING THE FUNCTION OF A COMPLEX SAFETY-CRITICAL INTEGRAL SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2004/005096    International Application No.:    PCT/EP2003/006546
Publication Date: 15.01.2004 International Filing Date: 20.06.2003
IPC:
B60G 17/0185 (2006.01), B60G 17/0195 (2006.01), B60T 8/34 (2006.01), B60T 8/40 (2006.01), B60T 8/88 (2006.01), B60T 8/96 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt/Main (DE) (For All Designated States Except US).
FACHINGER, Georg [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KASCHA, Reinhold [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: FACHINGER, Georg; (DE).
KASCHA, Reinhold; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, 60488 Frankfurt/Main (DE)
Priority Data:
102 30 580.3 05.07.2002 DE
102 30 578.1 05.07.2002 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM SICHERSTELLEN ODER AUFRECHTERHALTEN DER FUNKTION EINES KOMPLEXEN SICHERHEITSKRITISCHEN GESAMTSYSTEMS
(EN) METHOD FOR GUARANTEEING OR MAINTAINING THE FUNCTION OF A COMPLEX SAFETY-CRITICAL INTEGRAL SYSTEM
(FR) PROCEDE PERMETTANT DE GARANTIR OU DE CONSERVER DU FONCTIONNEMENT D'UN SYSTEME GLOBAL VITAL COMPLEXE
Abstract: front page image
(DE)Zum Sicherstellen oder Aufrechterhalten der Funktion eines komplexen sicherheitskritischen Gesamtsystems, wie eines Kraftfahrzeugregelungssystems, z.B. eines elektrischen, elektrohydraulischen oder elektromechanischen Bremsensystems (Brake-by-Wire), eines Lenkungssystems (Steering-by-Wire) etc., beim Auftreten von Fehlern oder Fehlfunktionen, wird ein Verfahren vorgeschlagen, bei dem das Gesamtsystem nach den Erkenntnissen einer Fehlerquellenanalyse in voneinander unabhängige Systemkomponenten (1-3) unterteilt wird, bei dem für die einzelnen Systemkomponenten Betriebsmodi (Mode 1-5) definiert werden, bei dem beim Auftreten von Fehlern im Gesamtsystem die Fehlerquellen analysiert und diejenigen Betriebsmodi ermittelt werden, die von den aufgetretenen Fehlern betroffen sind, und bei dem auf Basis der Fehlerquellenanalyse (4) und nach den Vorgaben eines Auswahlsystems (5) aus den von den Fehlern nicht betroffenen, d.h. noch verfügbaren Betriebsmodi der einzelnen Systemkomponenten (1-3) diejenigen ausgewählt werden, die in Anbetracht der aufgetretenen Fehler ein optimales oder ein vorgegebenes Verhalten des Gesamtsystems oder zumindest die Aufrechterhaltung der Funktion des Gesamtsystems gewährleisten.
(EN)The aim of the invention is to guarantee or maintain the functions of a complex safety-critical integral system, such as a motor vehicle regulation system, e.g. an electric, electrohydraulic or electromechanical braking system (brake-by-wire), a steering system (steering-by-wire) etc., when errors or malfunctions occur. This is achieved by a method, according to which the integral system is subdivided into mutually independent system components (1-3), in accordance with the findings of an error source analysis. Operating modes (modes 1-5) are defined and when errors occur in the integral system, the error sources are analysed and the operating modes that are affected by said errors are determined. Operating modes are selected from the modes that remain unaffected by the errors. i.e. available operating modes of the individual system components (1-3), based on the error analysis (4) and according to the specifications of a selection system (5), said modes guaranteeing an optimal or predetermined behaviour of the integral system, or at least the maintenance of the functions of the integral system.
(FR)L'invention vise à garantir ou à conserver le fonctionnement d'un système global vital complexe comme d'un système de régulation de véhicule automobile, p.ex. d'un système de freinage électrique électrohydraulique ou électroméchanique (Brake-by-Wire), d'un système de direction (Steering-by-Wire) etc., à l'apparition d'erreurs ou de dysfonctionnements. A cet effet, l'invention propose un procédé selon lequel le système global est subdivisé, conformément aux connaissances d'une analyse de causes d'erreurs, en composants système (1-3) indépendants les unes des autres, des modes de fonctionnement (Mode 1-5) étant définis pour les différentes composants système. A l'apparition d'erreurs dans le système global, les causes d'erreurs sont analysées et on détermine les modes de fonctionnement concernés par les erreurs survenues. Sur la base de l'analyse des causes d'erreurs (4) et d'après les données d'un système de sélection (5) à partir des modes de fonctionnement des différents composants système (1-3), non concernés par les erreurs, c'est-à-dire encore disponibles, on sélectionne les modes qui, au vu de l'erreur survenue, garantissent un comportement optimal ou prédéterminé du système global ou au moins la conservation du fonctionnement du système global.
Designated States: DE, JP, SK, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)