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1. (WO2003078818) SOLAR-HEATED ROCKET ENGINE AND THE OPERATING METHOD THEREOF
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2003/078818    International Application No.:    PCT/RU2003/000087
Publication Date: 25.09.2003 International Filing Date: 12.03.2003
IPC:
F02K 9/64 (2006.01), F03G 6/00 (2006.01)
Applicants: FEDERALNOE GOSUDARSTVENNOE UNITARNOE PREDPRIYATIE 'ISSLEDOVATELSKI TSENTR IMENI M.V. KELDYSHA' [RU/RU]; Onezhskaya ul., 8 Moscow, 125438 (RU) (For All Designated States Except US).
KOROTEEV, Anatoly Sazonovich [RU/RU]; (RU) (For US Only).
ARKHANGELSKY, Nikolai Ivanovich [RU/RU]; (RU) (For US Only).
AKIMOV, Vladimir Nikolaevich [RU/RU]; (RU) (For US Only).
KOROVIN, Gennady Konstantinovich [RU/RU]; (RU) (For US Only).
KUZMIN, Evgeny Petrovich [RU/RU]; (RU) (For US Only).
KOCHETKOV, Mikhail Mikhailovich [RU/RU]; (RU) (For US Only).
LOZINO-LOZINSKAYA, Irina Glebovna [RU/RU]; (RU) (For US Only).
OSKOLKOV, Nikolai Vladimirovich [RU/RU]; (RU) (For US Only)
Inventors: KOROTEEV, Anatoly Sazonovich; (RU).
ARKHANGELSKY, Nikolai Ivanovich; (RU).
AKIMOV, Vladimir Nikolaevich; (RU).
KOROVIN, Gennady Konstantinovich; (RU).
KUZMIN, Evgeny Petrovich; (RU).
KOCHETKOV, Mikhail Mikhailovich; (RU).
LOZINO-LOZINSKAYA, Irina Glebovna; (RU).
OSKOLKOV, Nikolai Vladimirovich; (RU)
Priority Data:
2002106714 15.03.2002 RU
Title (EN) SOLAR-HEATED ROCKET ENGINE AND THE OPERATING METHOD THEREOF
(FR) MOTEUR-FUSEE A L'ENERGIE SOLAIRE ET LE MODE DE FONCTIONNEMENT DE CE MOTEUR-FUSEE
Abstract: front page image
(EN)The inventive solar-heated rocket engine comprises an electroheated thermal accumulator-heat exchanger (4) which is powered by a solar battery (1), tanks containing liquefied hydrogen (6) and oxygen (7), systems for supplying hydrogen and oxygen, an engine chamber, a compressor (10) and a receiver of gaseous hydrogen (11), an oxygen gasifier (12) and an receiver of gaseous oxygen provided with an electroheater. The inventive operating method of the solar-heated rocket engine working in a mode of burning 'cold' and 'hot' hydrogen and in a mode using 'hot' hydrogen without burning it is characterised in that the firings of an engine and the operation thereof in all modes are carried out by supplying gaseous hydrogen and oxygen to the chamber of the engine (5) and in that the hydrogen evaporated in the tank because of external heat gains is pumped out from the tank (6) with the aid of the compressor (10) to the hydrogen receiver (11) and used for firing the engine. During the operation of the engine, the hydrogen can be supplied from the receiver (11) to the chamber (5) of the engine together with the liquefied hydrogen which is taken from the tank (6) and - prior to the supply to the engine chamber is successively passed through a cooling circuit of the engine chamber (5), the oxygen gasifier (12) and the thermal accumulator-heat exchanger (4).
(FR)Le moteur-fusée à l'énergie solaire selon l'invention comporte un accumulateur- échangeur de chaleur thermique (4) chauffé par électricité et alimenté par une pile solaire (1), des réservoirs de l'hydrogène (6) et d'oxygène (7) liquéfiés, un système de ravitaillement en hydrogène et oxygène, une chambre du moteur, un compresseur (10) et le collecteur d'hydrogène liquéfié (11), un gazéifieur d'oxygène (12) et un collecteur de l'oxygène liquéfié muni d'un chauffage électrique (13). Le mode de fonctionnement du moteur-fusée à l'énergie solaire qui fonctionne en régimes de combustion d'hydrogène 'froid' or 'chaud' et aussi en régime d'hydrogène 'chaud' sans le brûler, est caractérisé par le fait que les allumages du moteur et son fonctionnement en tous les régimes sont réalisés par l'alimentation de la chambre du moteur (5) en oxygène et hydrogène gazeux et que l'hydrogène évaporé dans le réservoir sous l'action des gains de chaleur extérieurs est évacué du réservoir (6) à l'aide du compresseur (10) vers le collecteur d'hydrogène (11) et est utilisé pour allumer le moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, l'hydrogène peut également être amené du collecteur (11) dans la chambre du moteur (5) avec l'oxygène liquéfié prélevé du réservoir (6) qui, avant d'être amené dans la chambre du moteur, passe successivement à travers un circuit de refroidissement de la chambre du moteur (5), le gazéifieur d'oxygène (12) et l'accumulateur-échangeur de chaleur thermique digital electronic unit (4).
Designated States: CN, IN, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)