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1. (WO2003077344) METHOD FOR QUICK START-UP OF A FUEL PROCESSING SYSTEM USING CONTROLLED STAGED OXIDATION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2003/077344    International Application No.:    PCT/US2003/005870
Publication Date: 18.09.2003 International Filing Date: 27.02.2003
Chapter 2 Demand Filed:    30.09.2003    
IPC:
B01J 19/00 (2006.01), C01B 3/48 (2006.01)
Applicants: GENERAL MOTORS CORPORATION [US/US]; 300 Renaissance Center, Mail Code 482-C23-B21, P.O. Box 300, Detroit, MI 48265-3000 (US) (For All Designated States Except US).
ROBB, Gary, M. [US/US]; (US) (For US Only).
PETTIT, William, H. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: ROBB, Gary, M.; (US).
PETTIT, William, H.; (US)
Agent: DESCHERE, Linda, M.; Harness, Dickey & Pierce, P.L.C., P.O. Box 828, Bloomfield Hills, MI 48303 (US)
Priority Data:
10/093,560 08.03.2002 US
Title (EN) METHOD FOR QUICK START-UP OF A FUEL PROCESSING SYSTEM USING CONTROLLED STAGED OXIDATION
(FR) PROCEDE DE DEMARRAGE RAPIDE D'UN SYSTEME DE TRAITEMENT DE CARBURANT METTANT EN OEUVRE UNE OXYDATION COMMANDEE A ETAPES
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to controlled staged rich combustion throughout a fuel processing system (6) in order to improve start up performance. Multiple stages of air injection are used to burn rich combustion products within each component to provide direct heating thereof. During the start up cycle, the fluid temperature entering each reactor is increased and each component is heated to its operating temperature in parallel. The controlled staged rich combustion eliminates the load imposed upon a combustor (40) within the system (6) during the start up cycle. Thus, each of the components within the fuel processing system (6) may be optimized for an operational mode rather than a start up mode.
(FR)L'invention concerne une combustion riche commandée à étapes appliquée sur l'ensemble d'un système de traitement de carburant destinée à améliorer les performances de démarrage. Plusieurs étapes d'injection d'air servent à brûler des produits de combustion riche dans chaque composant afin d'obtenir un chauffage direct de ceux-ci. Pendant le cycle de démarrage, la température du fluide qui entre dans chaque réacteur est augmentée et chaque composant est chauffé en parallèle à sa température de fonctionnement. La combustion riche commandée à étapes élimine la charge imposée à une chambre de combustion dans le système pendant le cycle de démarrage. Ainsi, chaque composant situé au sein dudit système de traitement de carburant peut être optimisé pour un mode de fonctionnement plutôt que pour un mode de démarrage.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)