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1. (WO2003076256) VEHICLE WITH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND AN AXLE CARRIER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2003/076256    International Application No.:    PCT/EP2003/001647
Publication Date: 18.09.2003 International Filing Date: 19.02.2003
Chapter 2 Demand Filed:    27.05.2003    
IPC:
B62D 21/11 (2006.01)
Applicants: DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225 70567 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
HÄGELE, Klaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WAZULA, Fritz [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WOGH, Erwin [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: HÄGELE, Klaus; (DE).
WAZULA, Fritz; (DE).
WOGH, Erwin; (DE)
Agent: BRÜCKNER, Ingo; DaimlerChrysler AG Intellectual Property Management IPM-C106 70546 Stuttgart (DE)
Priority Data:
102 10 127.2 08.03.2002 DE
Title (DE) FAHRZEUG MIT EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND EINEM ACHSTRÄGER
(EN) VEHICLE WITH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND AN AXLE CARRIER
(FR) VEHICULE DOTE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET D'UN FAUX CHASSIS
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und einem Achsträger, auf dem diese gelagert ist. Um zu erreichen, dass auch sehr leistungsstarke Motoren zum Einsatz gelangen können, ohne dass die Belastungen der an den Motorraum angrenzenden Bereiche des Fahrzeuges und der Aussenwelt ungebührlich ansteigen, wird vorgeschlagen, dass der Achsträger auf seiner Oberseite zumindest eine Schutzverkleidung aufweist.
(EN)The invention relates to a vehicle with an internal combustion engine and an axle carrier whereon said internal combustion engine is mounted. In order to ensure that highly powerful motors can also be used, without unduly increasing the loads of the areas adjacent to the engine area of the vehicle and the outer environment, the axle carrier is provided with at least one protective lining on the upper side thereof.
(FR)Véhicule doté d'un moteur à combustion interne et d'un faux châssis sur lequel est monté le moteur. Selon la présente invention, pour permettre l'utilisation de moteurs très puissants, sans augmenter de manière indue les charges auxquelles sont soumis les zones adjacentes du moteur et l'environnement extérieur, le faux châssis possède sur sa face supérieure au moins un revêtement protecteur.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)