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1. (WO2003058048) METHOD FOR EVACUATING THE COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2003/058048    International Application No.:    PCT/EP2003/000208
Publication Date: 17.07.2003 International Filing Date: 11.01.2003
Chapter 2 Demand Filed:    13.08.2003    
IPC:
F01L 9/02 (2006.01), F01L 9/04 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE) (AT, BE, BG, CH, CN, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, JP, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR only).
DENGLER, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: DENGLER, Stefan; (DE)
Common
Representative:
AUDI AG; z. Hd. Holzapfel, Dierk, 85045 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
102 01 201.6 14.01.2002 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM LEEREN DES BRENNRAUMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR EVACUATING THE COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE POUR VIDER LA CHAMBRE DE COMBUSTION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Leeren des Brennraums einer im Viertakt mit Ansaugtakt, Verdichtungstakt, Arbeitstakt und Ausschiebetakt betriebenen Brennkraftmaschine mit wenigstens einer steuerbar verschliess­− und öffenbaren Auslassöffnung, bei welchem während des Auslasstaktes die Auslassöffnung in einer ersten Phase geöffnet, in einer anschliessenden zweiten Phase geschlossen und in einer daran anschliessenden dritten Phase wieder geöffnet.
(EN)The invention relates to a method for evacuating the combustion chamber of an internal combustion engine operated in a four-stroke cycle with an inlet stroke, a compression stroke, a working stroke and an exhaust stroke with at least one exhaust opening which may be opened and closed in a controlled manner, whereby, during the exhaust stroke, the exhaust opening is opened in a first phase and closed in a subsequent second phase and re-opened in a subsequent third phase.
(FR)L'invention concerne un procédé pour vider la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne à quatre temps, à savoir admission, compression, temps moteur et échappement, ledit moteur à combustion interne comprenant au moins un orifice d'échappement pouvant être ouvert et fermé de manière régulée. Ce procédé est caractérisé en ce que, pendant l'échappement, l'orifice d'échappement est ouvert au cours d'une première phase, puis fermé au cours d'une deuxième phase et enfin de nouveau ouvert au cours d'une troisième phase.
Designated States: CN, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)