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1. (WO2003054399) BALL-AND-SOCKET JOINT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2003/054399    International Application No.:    PCT/DE2002/004704
Publication Date: 03.07.2003 International Filing Date: 20.12.2002
IPC:
B21K 1/76 (2006.01), F16C 11/06 (2006.01)
Applicants: ZF LEMFÖRDER METALLWAREN AG [DE/DE]; 49448 Lemförde (DE) (For All Designated States Except US).
GERCKE, Matthias [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAASSMANN, Christian [DE/DE]; (DE) (For US Only).
CASTANET, Jean-Paul [FR/FR]; (FR) (For US Only).
GRÄBER, Jürgen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
CATTERFELD, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: GERCKE, Matthias; (DE).
MAASSMANN, Christian; (DE).
CASTANET, Jean-Paul; (FR).
GRÄBER, Jürgen; (DE).
CATTERFELD, Thomas; (DE)
Priority Data:
101 63 147.2 20.12.2001 DE
102 04 319.1 01.02.2002 DE
Title (DE) KUGELGELENK
(EN) BALL-AND-SOCKET JOINT
(FR) ARTICULATION SPHERIQUE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Pendelstütze eines Kraftfahrzeuges mit einem wenigstens einseitig offenen Gehäuse (1), in dessen Innenraum (2) eine Lagerschale (3) eingesetzt ist, die ihrerseits eine Gelenkkugel (4) eines Kugelzapfens (5) gleitbeweglich aufnimmt. Bei einem derartigen Kugelgelenk weist der Innenraum (2) entlang seiner Innenmantelfläche (6) Erhebungen und/oder Vertiefungen (7) oder einen polygonalen Querschnitt auf, sodass die mit einem Übermass zur Innenmantelfläche (6) versehene Lagerschale (3) unter teilweiser plastischer Verformung ihrer Aussenoberfläche formschlüssig in das Gehäuse (1) einsetzbar ist. Dabei kann die Innenmantelfläche (6) die wirksame Länge der Erhebungen und/oder Vertiefungen (7) verkürzende Druckzonen (19) aufweisen.
(EN)The invention relates to a ball-and-socket joint for a motor vehicle, especially for an articulated column of a motor vehicle. Said joint comprises a housing (1) which is at least open on one side, a bearing shell (3) being arranged in the inner region (2) of said housing. The bearing shell, in turn, receives an articulated ball (4) of a ball pivot (5) in such a way that the ball can move in a sliding manner. In one such ball-and-socket joint, the inner region (2) has ribs and/or cavities (7), or a polygonal cross-section, along its inner envelope surface (6), such that the bearing shell (3), which has an overmeasure in relation to the inner envelope surface (6), can be inserted into the housing (1) in a positively locking manner, with partial plastic deformation of the outer surface thereof. The inner envelope surface (6) can thus comprise pressure areas (19) which reduce the effective length of the ribs and/or cavities (7).
(FR)L'invention concerne une articulation sphérique destinée à un véhicule automobile, en particulier au support oscillant d'un véhicule automobile. Cette articulation sphérique comprend un réceptacle (1) ouvert au moins sur un côté, dans l'espace intérieur (2) duquel est placée une coquille de coussinet (3) qui à son tour reçoit, de façon qu'elle puisse effectuer un mouvement glissant, une sphère d'articulation (4) d'un pivot sphérique (5). Dans une telle articulation sphérique, l'espace intérieur (2) présente, le long de sa surface enveloppe intérieure (6), des élévations et/ou des cavités (7), ou bien une section polygonale, de telle sorte que la coquille de coussinet (3) présentant, par rapport à la surface enveloppe intérieure (6), une surépaisseur peut être insérée dans le réceptacle (1) avec liaison de forme par déformation plastique partielle de sa surface extérieure. Ainsi, la surface enveloppe intérieure (6) peut présenter des zones de pression (19) réduisant la longueur efficace des élévations et/ou cavités (7).
Designated States: CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SI, SK, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)