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Pub. No.:    WO/2003/008795    International Application No.:    PCT/JP2002/005714
Publication Date: 30.01.2003 International Filing Date: 10.06.2002
Chapter 2 Demand Filed:    17.10.2002    
F02M 47/02 (2006.01), F02M 55/00 (2006.01), F02M 59/46 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01)
Applicants: BOSCH AUTOMOTIVE SYSTEMS CORPORATION [JP/JP]; 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 150-8360 (JP) (For All Designated States Except US).
KUNISHIMA, Akira [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: KUNISHIMA, Akira; (JP)
Agent: ONUKI, Kazuyasu; Shineimiyamasu Building 5th floor, 8-8, Shibuya 1-chome, Shibuya-ku, Tokyo 150-0002 (JP)
Priority Data:
2001-208938 10.07.2001 JP
Abstract: front page image
(EN)An accumulating fuel injector capable of suppressing a variation in oil amount injected from injectors by reducing a pressure pulsation in return tubes connected to the injectors, wherein, in an accumulating fuel feed device having a plurality of injectors (4) for injecting the high−pressure fuel accumulated in a common rail (3) into the cylinders of an internal combustion engine, controlling the injection from the injectors (4) by controlling pressures in the back pressure control chambers thereof, and returning the fuel oil leaked from the back pressure control chambers to a fuel tank (1) through a return tube (8) connected to the injectors (4), an orifice (56) restricting a passage area is installed in the return tube (8) on the downstream side of a portion where the fuel oil leaked from the plurality of injectors (4) is merged, and the orifice may be installed between the injectors in the return tube, the injectors with different injection timings may be connected to the different tubes, and the return tube may be formed of a soft tube.
(FR)L'invention concerne appareil d'injection de combustible à accumulation capable de supprimer une variation de la quantité d'huile injectée à partir des injecteurs, par réduction de la pulsation de pression dans des tuyaux de retour reliés aux injecteurs. Cet appareil d'injection de combustible à accumulation possède une pluralité d'injecteurs¿ ?(4) destinés à injecter le combustible à haute pression accumulé dans une rampe commune (3) dans les cylindres d'un moteur à combustion interne, peut réguler l'injection à partir des injecteurs (4) par régulation des pressions dans les chambres de régulation de la contre-pression, ainsi que renvoyer l'huile combustible qui a fui des chambres de régulation de la contre-pression vers un contenant de combustible? ¿(1) à travers un tuyau de retour (8) relié aux injecteurs (4). Un orifice (56) limitant une zone de passage est installé dans le tuyau de retour (8) du côté aval d'une partie dans laquelle se réunissent les fuites d'huile combustible provenant de la pluralité d'injecteurs (4), et cet orifice peut être placé entre les injecteurs et le tuyau de retour. Les injecteurs possédant différentes synchronisations d'injection peuvent être reliés aux différents tuyaux, et le tuyau de retour peut être formé d'un tuyau souple.
Designated States: CN, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)