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1. (WO2003006298) TRACK MONITORING EQUIPMENT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2003/006298    International Application No.:    PCT/GB2002/002671
Publication Date: 23.01.2003 International Filing Date: 17.06.2002
Chapter 2 Demand Filed:    25.11.2002    
IPC:
B61K 9/08 (2006.01)
Applicants: AEA TECHNOLOGY PLC [GB/GB]; 329 Harwell, Didcot, Oxfordshire OX11 0QJ (GB) (For All Designated States Except US).
GILBERT, David [GB/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: GILBERT, David; (GB)
Agent: LOFTING, Marcus, John; Accentus plc, Patents Dept, 329 Harwell, Didcot, Oxfordshire OX11 0QJ (GB)
Priority Data:
0116651.1 07.07.2001 GB
Title (EN) TRACK MONITORING EQUIPMENT
(FR) DISPOSITIF DE SURVEILLANCE DE VOIE FERREE
Abstract: front page image
(EN)The alignment of railway tracks may be monitored using an accelerometer (36) mounted on a bogie (24) of a railway vehicle to detect lateral accelerations, and a displacement transducer (38) to monitor the lateral displacements of a wheelset (27) relative to the bogie. The acceleration signals are digitised, and processed corresponding to double integration, so as to deduce the lateral displacements of the bogie, and in conjunction with the signals from the displacement transducer hence to determine the effective lateral displacements of the track. This can provide a more useful indication of the lateral positions of the rails than measurements of the gauge faces. Such equipment (16) may be installed in a service vehicle, and operate automatically, downloading resulting data to a remote base station at regular intervals.
(FR)Selon l'invention, l'alignement de voies ferrées peut être surveillé au moyen d'un accéléromètre (36) monté sur un bogie (24) d'un véhicule de chemin de fer en vue de détecter les accélérations latérales, un transducteur de déplacement (38) permettant de surveiller les déplacements latéraux d'un essieu monté (27) par rapport au bogie. Les signaux d'accélération sont numérisés et traités selon une double intégration de façon à déduire les déplacements latéraux du bogie. Conjointement avec les signaux du transducteur de déplacement, ils permettent de déterminer les déplacements latéraux effectifs de la voie ferrée. Ce système fournit une indication plus utile des positions latérales des rails par comparaison avec les mesures des faces intérieures des rails. Ce dispositif (16) peut être installé dans un véhicule de service et fonctionne automatiquement, les données résultantes étant téléchargées dans une station de base distante à des intervalles réguliers.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)