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1. (WO2003002695) LOW−POLLUTION SYNTHETIC LIQUID FUEL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND PROCESS FOR PRODUCING THE SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2003/002695    International Application No.:    PCT/JP2001/005731
Publication Date: 09.01.2003 International Filing Date: 02.07.2001
IPC:
C10L 1/02 (2006.01)
Applicants: AZUMA, Akihiro [JP/JP]; (JP)
Inventors: AZUMA, Akihiro; (JP)
Agent: SHIGENOBU, Kazuo; Dainichikojimachi Bld., 3F 6-8, Kojimachi 4-chome Chiyoda-ku Tokyo 102-0083 (JP)
Priority Data:
2001-195583 27.06.2001 JP
Title (EN) LOW−POLLUTION SYNTHETIC LIQUID FUEL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND PROCESS FOR PRODUCING THE SAME
(FR) COMBUSTIBLE LIQUIDE SYNTHETIQUE PEU POLLUANT POUR MOTEUR THERMIQUE ET PROCEDE DE PRODUCTION ASSOCIE
Abstract: front page image
(EN)A synthetic liquid fuel which comprises 15 to 75 wt.% alcohol mixture consisting of two to five monovalent aliphatic alcohols each having 2 to 9 carbon atoms per molecule, 20 to 80 wt.% at least one (un)saturated hydrocarbon having up to 9 carbon atoms per molecule, and 5 to 20 wt.% at least one ether having up to 12 carbon atoms and at least one ether bond per molecule. It is less apt to swell or damage fuel pipes or fuel feed hoses or to reduce the life of these and is effective in reducing the concentration of nitrogen oxides (NOx) in exhaust gases.
(FR)L'invention concerne un combustible liquide synthétique renfermant entre 15 et 75 % en masse d'un mélange d'alcool comprenant deux à cinq alcools aliphatiques monovalents comportant chacun entre 2 et 9 atomes de carbone par molécule, entre 20 et 80 % en masse au moins d'un hydrocarbure (in)saturé comportant jusqu'à 9 atomes de carbone par molécule, et entre 5 et 20 % en masse d'au moins un éther comportant jusqu'à 12 atomes de carbone et au moins une liaison éther par molécule. Ce combustible permet, d'une part, d'éviter que les tuyaux de combustible et d'alimentation en combustible ne gonflent et ne soient endommagés et que leur durée de vie ne soit réduite et, d'autre part, de réduire la concentration des oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement.
Designated States: CA, CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)