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1. (WO2003001067) HYDRAULIC DRIVING UNIT FOR WORKING MACHINE, AND METHOD OF HYDRAULIC DRIVE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2003/001067    International Application No.:    PCT/JP2002/006138
Publication Date: 03.01.2003 International Filing Date: 20.06.2002
IPC:
F04B 49/06 (2006.01), F04B 49/08 (2006.01), F15B 11/16 (2006.01)
Applicants: HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 5-1, Koraku 2-chome Bunkyo-ku Tokyo 112-0004 (JP) (For All Designated States Except US).
SHIMOMURA, Hirokazu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
YASUDA, Tomohiko [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: SHIMOMURA, Hirokazu; (JP).
YASUDA, Tomohiko; (JP)
Agent: KASUGA, Yuzuru; 7F, Kyodo Bldg.-Shinkodenmacho 1-3, Nihonbashi-Kodenmacho Chuo-ku Tokyo 103-0001 (JP)
Priority Data:
2001-188357 21.06.2001 JP
2002-14357 23.01.2002 JP
Title (EN) HYDRAULIC DRIVING UNIT FOR WORKING MACHINE, AND METHOD OF HYDRAULIC DRIVE
(FR) UNITE HYDRAULIQUE D'ENTRAINEMENT D'UN ENGIN ET PROCEDE ASSOCIE
Abstract: front page image
(EN)A fuel injection control device (an electronic governor (12) and a controller (13)) for an engine (1) is capable of controlling the governor region to an isochronus characteristic. A working machine controller (18) receives a delivery pressure signal (P) and controls a regulator (16) in such a manner that when the delivery pressure of a hydraulic pump exceeds a predetermined pressure (P1), the displacement volume of the hydraulic pump does not exceed a value determined by a preset pump absorption torque curve (20) and when the delivery pressure of the hydraulic pump (2) is not more than a predetermined pressure (P1), the displacement volume of the hydraulic pump increases as the delivery pressure of the hydraulic pump lowers from the predetermined pressure (p1). This makes it possible, even if the governor region is controlled to an isochronus characteristic, to increase the delivery rate of the hydraulic pump as the engine load becomes lighter.
(FR)L'invention porte sur le système de commande de pompe à injection de moteur (1) comprenant un régulateur électronique (12) et un contrôleur (13), et faisant fonctionner le régulateur en mode isochrone. L'invention porte également sur un contrôleur (18) d'engin recevant un signal de pression (P) de refoulement, et commandant un régulateur (16) pour que, quand la pression de refoulement dépasse un seuil prédéterminé (P1), le volume déplacé par la pompe ne dépasse pas une valeur déterminée par une courbe (20) préétablie du couple d'absorption de la pompe, et pour que, quand la pression de refoulement de la pompe (2) ne dépasse pas un niveau prédéterminé (P1), le volume déplacé par la pompe croisse alors que la pression de refoulement s'abaisse au-dessous d'un seuil prédéterminé (p1). Ainsi, même si le régulateur fonctionne en mode isochrone, il est possible d'augmenter le débit lorsque la charge du moteur décroît.
Designated States: AU, CN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)