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1. WO2002035092 - METHOD FOR CONTROLLING A THRUST VECTOR OF AN ELECTRIC PROPULSION ENGINE AND DEVICE FOR CARRYING OUT SAID METHOD

Publication Number WO/2002/035092
Publication Date 02.05.2002
International Application No. PCT/RU2001/000402
International Filing Date 09.10.2001
IPC
F03H 1/00 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
HPRODUCING A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
1Use of plasma to produce a reactive propulsive thrust
H05H 1/54 2006.01
HELECTRICITY
05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
HPLASMA TECHNIQUE; PRODUCTION OF ACCELERATED ELECTRICALLY- CHARGED PARTICLES OR OF NEUTRONS; PRODUCTION OR ACCELERATION OF NEUTRAL MOLECULAR OR ATOMIC BEAMS
1Generating plasma; Handling plasma
54Plasma accelerators
CPC
F03H 1/0075
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
HPRODUCING A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
1Using plasma to produce a reactive propulsive thrust
0037Electrostatic ion thrusters
0062grid-less with an applied magnetic field
0075with an annular channel; Hall-effect thrusters with closed electron drift
H05H 1/54
HELECTRICITY
05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
HPLASMA TECHNIQUE
1Generating plasma; Handling plasma
54Plasma accelerators
Applicants
  • PETROSOV, Valery Alexandrovich [RU]/[RU]
  • BARANOV, Vladimir Ivanovich [RU]/[RU]
  • NAZARENKO, Yuri Sergeevich [RU]/[RU]
Inventors
  • PETROSOV, Valery Alexandrovich
  • BARANOV, Vladimir Ivanovich
  • NAZARENKO, Yuri Sergeevich
Priority Data
200012656623.10.2000RU
Publication Language Russian (RU)
Filing Language Russian (RU)
Designated States
Title
(EN) METHOD FOR CONTROLLING A THRUST VECTOR OF AN ELECTRIC PROPULSION ENGINE AND DEVICE FOR CARRYING OUT SAID METHOD
(FR) PROCEDE DE CONTROLE DU VECTEUR DE POUSSEE D"UN MOTOPROPULSEUR ELECTRIQUE ET DISPOSITIF POUR REALISER CE PROCEDE
Abstract
(EN)
The invention relates to plasma technology and can be used for developing electric propulsion engines, in particular the engines based on plasma accelerators having a closed electron drift and ion accelerators. The inventive engine comprises an accelerating channel for ionisation of working medium and ion acceleration, which is provided with a system for supplying the working medium to the area of the closed end of the channel. Said area comprises a gas collector-distributor (also used as an anode) and a special supply of the working medium. A cathode is arranged outside the channel at the open end thereof. In addition, the inventive engine is provided with at least one identical accelerating channel. Axes of the channels are disposed symmetrically with respect to the axis of the engine whereby forming therewith equal angles. The engine can be provided with two and more such channels and called a polychannel engine. Said channels can be embodied in the form of independent accelerators. In order to obtain a thrust, a group consisting of k thrust sources (channels) in number ranging from 1 to m is actuated; 2 $m(F) m. In order to obtain required module resultants and to ensure the operating direction of the thrust vector during the control, the number k of the simultaneously working thrust sources in the groups k $m(F) m, the composition of the groups of simultaneously working thrust sources and the running time for each group are modified. Thus, the engine becomes a top quality multimode engine.
(FR)
L"invention porte sur la technologie des plasmas et peut être utilisée pour mettre au point des motopropulseurs électriques, notamment des moteurs à accélérateurs de plasma à courant d"électrons en circuit fermé et à accélérateurs d"ions. Le moteur de cette invention comprend un canal d"accélération prévu pour l"ionisation du milieu de travail et l"accélération ionique, et est équipé d"un système destiné à amener le milieu de travail dans la zone de l"extrémité fermée du canal. Cette zone comprend un collecteur-distributeur de gaz (servant également d"anode) et une amenée spéciale du milieu de travail. Une cathode est disposée à l"extérieur du canal, au niveau de l"extrémité ouverte de celui-ci. Le moteur comprend au moins un autre canal d"accélération identique. Les axes des canaux sont symétriques par rapport à l"axe du moteur, formant ainsi des angles égaux. Le moteur peut être pourvu d"au moins deux de ces canaux. Ces canaux peuvent être réalisés sous forme d"accélérateurs indépendants. Pour l"obtention d"une poussée, on actionne le groupe constitué des sources de poussée (canaux) k comprises entre 1 et m, 2 étant $m(F) m, et pour l"obtention des résultats des modules et du sens de fonctionnement du vecteur de poussée pendant le contrôle, on modifie le nombre k des sources de poussée simultanées dans les groupes, k étant $m(F) m, ainsi que la composition des groupes des sources de poussée simultanées et du temps de fonctionnement de chaque groupe.
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