WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2002031645) TORQUE-BIASING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2002/031645    International Application No.:    PCT/US2001/031814
Publication Date: 18.04.2002 International Filing Date: 11.10.2001
IPC:
B60K 17/346 (2006.01), B60K 17/35 (2006.01)
Applicants: VISTEON GLOBAL TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; Suite 728, Parklane Towers East, One Parklane Boulevard, Dearborn, MI 48126 (US) (For All Designated States Except US).
LEE, Hyeongcheol [KR/US]; (US) (For US Only).
MCKENZIE, Clive [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: LEE, Hyeongcheol; (US).
MCKENZIE, Clive; (US)
Agent: OBERHOLTZER, Steven, L.; Brinks, Hofer, Gilson & Lione, P.O. Box 10395, Chicago, IL 60610 (US)
Priority Data:
60/239,486 11.10.2000 US
Title (EN) TORQUE-BIASING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE SOLLICITATION DE COUPLE
Abstract: front page image
(EN)A torque-biasing system (10) includes a torque-biasing device (12) and a control unit (14) for use in a motor vehicle. The torque-biasing system is preferably installed in a vehicle having a first front wheel (18) with a first rotational speed and second wheel (20) with a rear rotational speed and an engine (22) with a torque output. The control unit (14) functions to determined when and how to bias the torque output of the front and rear wheels, and to control the torque-biasing device (12) based on this determination.
(FR)Cette invention se rapporte à un système de sollicitation de couple (10), qui comprend un dispositif de sollicitation de couple (12) et une unité de commande (14) conçus pour être utilisés dans un véhicule à moteur. Ce système de sollicitation de couple est installé de préférence dans un véhicule ayant une première roue avant (18) possédant une première vitesse de rotation et une seconde roue arrière (20) possédant une vitesse de rotation arrière, ainsi qu'un moteur (22) possédant une sortie de couple. L'unité de commande (14) fonctionne de façon à déterminer quand et comment solliciter la sortie de couple sur les roues avant et arrière, et de façon à commander le dispositif de sollicitation de couple (12) sur la base de cette détermination.
Designated States: DE, GB, JP, US.
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)