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1. (WO2002031349) COMPENSATOR ASSEMBLY HAVING A PRESSURE RESPONSIVE VALVE FOR A SOLID STATE ACTUATOR OF A FUEL INJECTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2002/031349    International Application No.:    PCT/US2001/031851
Publication Date: 18.04.2002 International Filing Date: 11.10.2001
Chapter 2 Demand Filed:    06.05.2002    
IPC:
F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/08 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Applicants: SIEMENS VDO AUTOMOTIVE CORPORATION [US/US]; 2400 Executive Hills Drive, Auburn Hills, MI 48326-2980 (US)
Inventors: LORRAINE, Jack R.; (US).
KAPPEL, Andreas; (DE).
ULIVIERI, Enrico; (DE).
GOTTLIEB, Bernhard; (DE).
FISCHER, Bernhard; (DE)
Agent: MUSACCHIO, Pasquale; Siemens Corporation - Intellectual Property Dept., 186 Wood Ave. South, Iselin, NJ 08830 (US)
Priority Data:
60/239,290 11.10.2000 US
Title (EN) COMPENSATOR ASSEMBLY HAVING A PRESSURE RESPONSIVE VALVE FOR A SOLID STATE ACTUATOR OF A FUEL INJECTOR
(FR) ENSEMBLE COMPENSATEUR MUNI D'UNE SOUPAPE SENSIBLE A LA PRESSION DESTINE A ETRE ACCOUPLE A UN ACTIONNEUR A SOLIDE SITUE DANS UN INJECTEUR DE CARBURANT
Abstract: front page image
(EN)A fuel injector (10) comprises a body having a longitudinal axis, a length-changing solid state actuator that has first and second ends, a closure member (40) coupled to the first end of the solid state actuator (100), and a compensator assembly (200) coupled the second end of the solid state actuator. The solid state (100) actuator includes a plurality of solid state elements along the axis between the first and second ends. The closure member (40) is movable between a first configuration permitting fuel injection and a second configuration preventing fuel injection. And the compensator assembly (200) axially positions the solid state actuator (100) with respect to the body in response to temperature variation. The compensator assembly (200) utilizes a configuration of at least one spring (260) disposed between two pistons so (220, 240) as to reduce the use of elastomer seals to thereby reduce a slip stick effect. Also, a method of compensating for thermal expansion or contraction of the fuel injector comprises providing fuel from a fuel supply to the fuel injector; and adjusting the solid state actuator with respect to the body in response to temperature variation.
(FR)L'invention concerne un injecteur de carburant (10) comportant un corps présentant un axe longitudinal, un actionneur à solide de longueur variable possédant une première et une seconde extrémité, un élément de fermeture (40) accouplé à la première extrémité de l'actionneur à solide (100) et un ensemble compensateur (200) accouplé à la seconde extrémité de l'actionneur à solide. L'actionneur à solide (100) est constitué d'une pluralité d'éléments à solide situés le long de l'axe entre la première et la seconde extrémité. L'élément de fermeture (40) peut se déplacer entre une première configuration permettant l'injection de carburant et une seconde configuration empêchant l'injection de carburant. L'ensemble compensateur (200) positionne l'actionneur à solide (100) dans l'axe du corps, en réaction à une variation de température. L'ensemble compensateur (200) utilise une configuration comportant au moins un ressort (260) disposé entre deux pistons (220, 240) de manière à réduire l'utilisation de joints en élastomère et par conséquent à réduire les effets déformants des coulissements. L'invention concerne également un procédé de compensation de dilatation et de contraction thermique de l'injecteur de carburant consistant à fournir du carburant, à partir d'une réserve de carburant à l'injecteur de carburant et à ajuster la position de l'actionneur à solide par rapport au corps, en réaction à une variation de température.
Designated States: JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)