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1. (WO2002031344) DUAL-SPRING COMPENSATOR ASSEMBLY FOR A FUEL INJECTOR AND METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2002/031344    International Application No.:    PCT/US2001/031776
Publication Date: 18.04.2002 International Filing Date: 11.10.2001
Chapter 2 Demand Filed:    18.04.2002    
IPC:
F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/08 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Applicants: SIEMENS VDO AUTOMOTIVE CORPORATION [US/US]; 2400 Executive Hills Drive, Auburn Hills, MI 48326-2980 (US)
Inventors: LORRAINE, Jack R.; (US).
KAPPEL, Andreas; (DE).
ULIVIERI, Enrico; (DE).
GOTTLIEB, Bernhard; (DE).
FISCHER, Bernhard; (DE)
Agent: MUSACCHIO, Pasquale; Siemens Corporation, Intellectual Property Department, 186 Wood Ave. South, Iselin, NJ 08830 (US)
Priority Data:
60/239,290 11.10.2000 US
Title (EN) DUAL-SPRING COMPENSATOR ASSEMBLY FOR A FUEL INJECTOR AND METHOD
(FR) ENSEMBLE COMPENSATEUR A DOUBLE RESSORT POUR INJECTEUR DE CARBURANT ET PROCEDE ASSOCIE
Abstract: front page image
(EN)A fuel injector (10) comprises a body having a longitudinal axis, an length-changing actuator (100) that has first and second ends, a closure member (40) coupled to the first end of the length-changing actuator, and a compensator assembly (200) coupled the second end of the actuator. The length-changing actuator (100) includes first and second ends. The closure member (40) is movable between a first configuration permitting fuel injection and a second configuration preventing fuel injection. And the compensator assembly (200) axially positions the actuator with respect to the body in response to temperature variation. The compensator assembly utilizes a configuration of at least one spring (280, 282) disposed between two pistons so as to reduce the use of elastomer seals to thereby reduce a slip stick effect. Also, a method of compensating for thermal expansion or contraction of the fuel injector (10) comprises providing fuel from a fuel supply to the fuel injector (10); and adjusting the actuator (100) with respect to the body in response to temperature and other dimensional variations.
(FR)L'invention concerne un injecteur (10) de carburant comprenant un corps pourvu d'un axe longitudinal, un dispositif de commande (100) de longueur variable comprenant une première et une seconde extrémité, un élément (40) de fermeture couplé à la première extrémité du dispositif de commande de longueur variable, et un ensemble compensateur (200) couplé à la seconde extrémité du dispositif de commande. Le dispositif de commande (100) de longueur variable comprend une première et une seconde extrémité. L'élément (40) de fermeture peut passer d'une première configuration permettant l'injection de carburant à une seconde configuration empêchant l'injection de carburant. L'ensemble compensateur (200) positionne de manière axiale le dispositif de commande par rapport au corps en réponse aux variations de température. L'ensemble compensateur utilise une configuration d'au moins un ressort (280, 282) disposé entre deux pistons de manière à réduire l'utilisation de joints élastomères, réduisant ainsi l'effet slip stick. L'invention concerne également un procédé de compensation d'expansion ou de contraction thermique de l'injecteur (10) de carburant, consistant à injecter du carburant à partir d'une alimentation de carburant dans l'injecteur (10) de carburant, et à ajuster le dispositif de commande (100) par rapport au corps en réponse aux variations de température et d'autres dimensions.
Designated States: JP.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)