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1. (WO2002029243) FUEL-INJECTION VALVE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2002/029243    International Application No.:    PCT/DE2001/003787
Publication Date: 11.04.2002 International Filing Date: 02.10.2001
IPC:
F02B 75/12 (2006.01), F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/12 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 61/18 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70422 Stuttgart (DE) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, JP, LU, MC, NL, PT, SE, TR only).
DANTES, Guenter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
NOWAK, Detlef [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: DANTES, Guenter; (DE).
NOWAK, Detlef; (DE)
Priority Data:
100 49 544.3 06.10.2000 DE
Title (DE) BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL-INJECTION VALVE
(FR) SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT
Abstract: front page image
(DE)Ein Brennstoffeinspritzventil (1), insbesondere ein Brennstoffeinspritzventil (1) zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfasst einen Aktor (10) zur Betätigung einer Ventilnadel (3), wobei die Ventilnadel (3) an einem abspritzseitigen Ende einen Ventilschliesskörper (4) aufweist, der zusammen mit einer Ventilsitzfläche (6), die an einem Ventilsitzkörper (5) ausgebildet ist, einen Dichtsitz bildet. Brennstoffkanäle (35) sind in einer mit dem Ventilsitzkörper (5) verbundenen oder einstückig ausgebildeten Ventilnadelführung (31) in mehreren Reihen (34, 34a) umfänglich in der Ventilnadelführung (31) angeordnet, wobei mindestens eine Reihe (34a) von Brennstoffkanälen (35) im Ruhezustand des Brennstoffeinspritzventils (1) oberhalb einer Führungslinie (33) des Ventilschliesskörpers (4) angeordnet ist.
(EN)The invention relates to a fuel-injection valve (1), in particular to a fuel-injection valve (1) for directly injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine. Said valve comprises an actuator (10) for actuating a valve needle (3), the injection end of said valve needle (3) having a valve closing body (4). The valve closing body forms a sealed seat with a valve seat surface (6) that is configured on a valve seat body (5). Fuel channels (35) are arranged in several rows (34, 34a) around the periphery of a valve needle guide (31) that is connected to, or produced as one piece with the valve seat body (5), at least one row (34a) of fuel channels (35) being arranged above a guide line (33) of the valve closing body (4) in the idle state of the fuel-injection valve (1).
(FR)L'invention concerne une soupape d'injection de carburant (1), en particulier une soupape d'injection de carburant (1) destinée à l'injection directe de carburant dans une chambre à combustion d'un moteur à combustion interne. Ladite soupape d'injection de carburant comporte un actionneur (10) destiné à actionner une tige de soupape (3). Cette tige de soupape (3) présente côté jet un obturateur de soupape (4) formant un siège d'étanchéité avec une surface de siège de soupape (6) conçue sur un corps de siège de soupape (5). Des canaux de carburant (35) sont logés en plusieurs rangées (34, 34a) de manière périphérique dans un guide de tige de soupape (31) relié au corps de siège de soupape (5) ou conçu d'un seul tenant. Au moins une rangée (34a) de canaux de carburant (35) est disposée au dessus d'une ligne de guidage (33) de l'obturateur de soupape (4), à l'état de repos de la soupape d'injection de carburant (1).
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)