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1. (WO2002029236) HIGH VOLTAGE FAULT DISCRIMINATION FOR EGR TEMPERATURE SENSOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2002/029236    International Application No.:    PCT/US2001/026199
Publication Date: 11.04.2002 International Filing Date: 22.08.2001
Chapter 2 Demand Filed:    28.01.2002    
IPC:
F02D 41/00 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01), G01K 15/00 (2006.01)
Applicants: DETROIT DIESEL CORPORATION [US/US]; 13400 Outer Drive, West, Detroit, MI 48239 (US) (For All Designated States Except US).
ZAGONE, Peter [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: ZAGONE, Peter; (US)
Agent: BIR, David, S.; Brooks & Kushman, 1000 Town Center, Twenty-Second Floor, Southfield, MI 48075 (US)
Priority Data:
09/679,478 04.10.2000 US
Title (EN) HIGH VOLTAGE FAULT DISCRIMINATION FOR EGR TEMPERATURE SENSOR
(FR) DISTINCTION D'UN DEFAUT DE HAUTE TENSION POUR CAPTEUR DE TEMPERATURE DES GAZ D'ECHAPPEMENT DE RECIRCULATION (TEMPERATURE RGE)
Abstract: front page image
(EN)Systems and methods for discriminating between an EGR temperature sensor (51) fault and actual EGR temperatures which produce similar signals includes suppressing high voltage faults for a calibratible period of time after the engine (12) is started. Alternatively, or in addition, a sensor fault is not indicated unless secondary indicators suggest that EGR temperature is sufficiently different from EGR temperature corresponding to the sensor signal. Secondary indicator may include signals provided by various other engine and/or vehicle sensors (22, 24) such as ambient air temperature sensor (46), engine coolant temperature sensor (50), oil temperature sensor (44), or the like.
(FR)L'invention concerne des systèmes et des procédés permettant de faire la distinction entre un défaut de capteur (51) de température RGE et les températures RGE réelles produisant des signaux similaires. Les systèmes et les procédés décrits dans l'invention consistent à supprimer les défauts de haute tension pendant un laps de temps étalonnable après le démarrage du moteur (12). Dans un mode de réalisation différent, ou complémentaire, un défaut de capteur n'est pas indiqué à moins que des indicateurs auxiliaires n'indiquent que la température RGE est suffisamment différente de la température RGE correspondant au signal du capteur. Des indicateurs auxiliaires peuvent comprendre des signaux transmis par divers autres moteurs et/ou capteurs de véhicule (22, 24), tels qu'un capteur (46) de température ambiante, un capteur (50) de température du liquide de refroidissement, un capteur (44) de température de l'huile, ou par d'autres dispositifs analogues.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)