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1. (WO2002027897) AC GENERATOR FOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2002/027897    International Application No.:    PCT/JP2000/006608
Publication Date: 04.04.2002 International Filing Date: 26.09.2000
IPC:
H02K 1/24 (2006.01), H02K 9/06 (2006.01), H02K 19/22 (2006.01)
Applicants: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2-3, Marunouchi 2-chome Chiyoda-ku, Tokyo 100-8310 (JP) (For All Designated States Except US).
OOHASHI, Atsushi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ASAO, Yoshihito [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ADACHI, Katsumi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: OOHASHI, Atsushi; (JP).
ASAO, Yoshihito; (JP).
ADACHI, Katsumi; (JP)
Agent: SOGA, Michiteru; S. Soga & Co. 8th floor, Kokusai Building 1-1, Marunouchi 3-chome Chiyoda-ku, Tokyo 100-0005 (JP)
Priority Data:
Title (EN) AC GENERATOR FOR VEHICLE
(FR) ALTERNATEUR POUR VEHICULE
Abstract: front page image
(EN)An AC generator for a vehicle, in which high output is realized by overlapping a laminated iron core of a stator with a yoke part of a field rotor in the axial direction, and an electromagnetic sound at high and low speed can be reduced by defining the dimensional relation between the stator and the field rotor. The ratio (R2/R1) of the outside diameter (R2) of a cylinder of a Lundell iron core to the outside diameter (R1) of the Lundell iron core is in the range of 0.50-0.54, and the ratio (Lc/Lp) of the length (Lc) of the laminated iron core in the axial direction to the length (Lp) of the Lundell iron core in the axial direction is in the range of 0.55-0.70.
(FR)L'invention concerne un alternateur destiné à un véhicule, avec lequel on obtient une puissance utile élevée grâce au fait qu'un noyau de fer stratifié d'un stator se chevauche avec une partie culasse d'un rotor de champ, dans le sens axial, et un son électromagnétique à vitesse élevée ou basse peut être réduit grâce à la définition des rapports dimensionnels entre le stator et le rotor magnétique. Le rapport (R2/R1) du diamètre extérieur (R2) d'un cylindre d'un noyau de fer de Lundell au diamètre extérieur (R1) du noyau de fer de Lundell est compris dans la plage 0,50-0,54, et le rapport (Lc/Lp) de la longueur (Lc) du noyau de fer stratifié, dans le sens axial, à la longueur (Lp) du noyau de fer de Lundell, dans le sens axial, est compris dans la plage 0,55-0,70.
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)