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1. (WO2002027836) FUEL CELL MODULE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2002/027836    International Application No.:    PCT/DE2001/003542
Publication Date: 04.04.2002 International Filing Date: 14.09.2001
Chapter 2 Demand Filed:    25.02.2002    
IPC:
H01M 8/24 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, 80333 München (DE) (For All Designated States Except US).
MATTEJAT, Arno [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MEHLTRETTER, Igor [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ROTHFISCHER, Johann [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MATTEJAT, Arno; (DE).
MEHLTRETTER, Igor; (DE).
ROTHFISCHER, Johann; (DE)
Common
Representative:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, 80506 München (DE)
Priority Data:
100 47 591.4 26.09.2000 DE
Title (DE) BRENNSTOFFZELLENMODUL
(EN) FUEL CELL MODULE
(FR) MODULE A PILES A COMBUSTIBLE
Abstract: front page image
(DE)Bei einem Brennstoffzellenmodul (1), bei dem eine Anzahl von hintereinandergeschalteten Brennstoffzellen (2) einen Brennstoffzellenstapel (4) bilden, soll auch bei der Zusammenfassung einer vergleichsweise grossen Anzahl von Brennstoffzellen (2) zum Brennstoffzellenstapel (4) die Gefahr eines Abknickens des Brennstoffzellenstapels (4) sicher vermieden sein. Dazu ist erfindungsgemäss der Brennstoffzellenstapel (4) zumindest in einem mittleren Bereich in seiner Längsrichtung gesehen von einem Stabilisierungsmantel (10) umfasst.
(EN)The invention relates to a fuel cell module (1) in which a number of series-connected fuel cells (2) form a fuel cell stack (4). The aim of the invention is to reliably ensure that there is no risk of the fuel cell stack (4) buckling, even where a comparatively large number of fuel cells (2) are grouped to form a fuel cell stack (4). To this end, the invention provides that the fuel cell stack (4) is surrounded by a stabilising casing (10), at least in a middle area as seen in the longitudinal direction.
(FR)L'invention concerne un module à piles à combustibles (1) dans lequel une pluralité de piles à combustible (2) montées en série forment un empilement de piles à combustible (4). L'objectif de l'invention est d'éviter de façon sûre le risque d'un désaxage de l'empilement de piles à combustible (4) même lorsque celle-ci est réalisée avec un nombre relativement grand de piles à combustible (2). A cet effet, selon l'invention, l'empilement de piles à combustible (4) est, au moins dans une zone centrale, vu dans le sens longitudinal, entouré d'une enveloppe de stabilisation (10).
Designated States: CA, JP, RU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)