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1. WO2002018774 - DEVICE FOR DELIVERING FUEL FROM A STORAGE TANK TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE

Publication Number WO/2002/018774
Publication Date 07.03.2002
International Application No. PCT/DE2001/003262
International Filing Date 25.08.2001
IPC
F02M 37/10 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
37Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
04Feeding by means of driven pumps
08electrically driven
10submerged in fuel, e.g. in reservoir
CPC
F02M 37/106
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
37Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
04Feeding by means of driven pumps
08electrically driven
10submerged in fuel, e.g. in reservoir
106the pump being installed in a sub-tank
Applicants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • ROLLWAGE, Mathias [DE]/[DE] (UsOnly)
  • WOERZ, Stefan [DE]/[DE] (UsOnly)
  • ROSE, Jochen [DE]/[DE] (UsOnly)
  • MUELLER, Klaus [DE]/[DE] (UsOnly)
  • EILER, Erich [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • ROLLWAGE, Mathias
  • WOERZ, Stefan
  • ROSE, Jochen
  • MUELLER, Klaus
  • EILER, Erich
Priority Data
100 43 069.401.09.2000DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VORRICHTUNG ZUM FÖRDERN VON KRAFTSTOFF AUS EINEM VORRATSTANK ZU EINER BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) DEVICE FOR DELIVERING FUEL FROM A STORAGE TANK TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF POUR L'ACHEMINEMENT DE CARBURANT D'UN RESERVOIR DE STOCKAGE AU MOTEUR A COMBUSTION INTERNE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
Abstract
(DE)
Die Vorrichtung weist einen im Vorratstank (10) angeordneten topfförmigen Staubehälter (14) auf, in dem ein Förderaggregat (30) angeordnet ist, das einen elektrischen Antriebsmotor (32) und wenigstens einen Pumpenteil (34) aufweist, die in einem gemeinsamen Gehäuse (36) angeordnet sind. Der Pumpenteil (34) weist ein in einer Pumpenkammer (65) angeordnetes, durch den Antriebsmotor (32) rotierend angetriebenes Förderglied (46) auf. Das Gehäuse (36) des Förderaggregats (30) ist zumindest teilweise einstückig mit dem Staubehälter (14) ausgebildet. Vorzugsweise weist das Gehäuse (36) des Förderaggregats (30) einen Boden (40) und eine Umfangswand (42) auf, die einstückig mit dem Staubehälter (14) ausgebildet sind. Das Gehäuse (36) für das Förderaggregat (30) kann somit in einem Herstellungsschritt zusammen mit dem Staubehälter (14) gefertigt werden.
(EN)
The invention relates to a device comprising a well-shaped reservoir (14), located in a storage tank (10). Said reservoir contains a delivery unit (30) comprising an electric drive motor (32) and at least one pump element (34), which are mounted in a common housing (36). The pump element (34) has a delivery member (46) that is located in a pump chamber (65) and driven in a rotational manner by the drive motor (32). The housing (36) of the delivery unit (30) is at least partially configured in one piece with the reservoir (14) and preferably has a base (40) and a peripheral wall (42) that are configured in one piece with said reservoir (14). The housing (36) for the delivery unit (30) can thus be manufactured together with the reservoir (14) in one production step.
(FR)
L'invention concerne un dispositif qui comprend un contenant de retenue (14) en forme de creuset placé dans un réservoir de stockage (10) et dans lequel est logée une unité d'acheminement (30) comportant un moteur d'entraînement électrique (32) et au moins un élément de pompe (34) logés dans un carter commun (36). L'élément de pompe (34) comprend un organe d'acheminement (46) logé dans une chambre de pompe (65) et entraîné en rotation par le moteur d'entraînement (32). Le carter (36) de l'unité d'acheminement (30) est réalisé au moins partiellement d'un seul tenant avec le contenant de retenue (14) et présente, de préférence, un fond (40) et une paroi circonférentielle (42) réalisés d'un seul tenant avec le contenant de retenue (14). Le carter (36) pour l'unité d'acheminement (30) peut ainsi être fabriqué en une étape de production conjointement avec le contenant de retenue (14).
Also published as
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