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1. (WO2001090606) CONTROLLER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/090606    International Application No.:    PCT/JP2001/004167
Publication Date: 29.11.2001 International Filing Date: 18.05.2001
IPC:
F16H 61/00 (2006.01), F16H 61/04 (2006.01), F16H 61/08 (2006.01)
Applicants: JATCO TRANSTECHNOLOGY LTD. [JP/JP]; 1-1, Yoshiwaratakara-cho, Fuji-shi Shizuoka 417-0023 (JP) (For All Designated States Except US).
YONEYAMA, Nobuyuki [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: YONEYAMA, Nobuyuki; (JP)
Agent: KIKUTANI, Kimio; Kioizaka Law & Patent Offices Shuwa Kioicho Park Bldg. 4F 3-6, Kioi-cho, Chiyoda-ku, Tokyo 102-0094 (JP)
Priority Data:
2000-150456 22.05.2000 JP
Title (EN) CONTROLLER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION
(FR) SYSTEME DE COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Abstract: front page image
(EN)In a transition process from a gear ratio Gx in a speed change stage before speed change to a gear ratio in a target speed change stage, an actual speed change time is measured using, as speed-change starting, earlier one of a time point when the current gear ratio G decreases a specified number N of times continuously at a unit gear ratio of $g(D)G or above and a time point when a first gear ratio G1 set lower by a specified value than the gear ratio Gx is reached. Start of speed change can be detected at time ts1 when the first gear ratio is reached for a quick variation of gear ratio and at time ts4 when the gear ratio decreases continuously for a slow variation of gear ratio. In any case, start of speed change is detected at an early time close to an actual speed change start time ts. Start of speed change can also be detected in an early state even during idling by starting speed change when a second gear ratio set higher by a specified value than the gear ratio Gx is reached. Speed change time is determined with high accuracy in a speed change time learning control for controlling the working oil pressure of an automatic transmission.
(FR)L'invention concerne un procédé de transition entre un rapport de transmission Gx, à un stade de changement de vitesse précédent le changement de vitesse, et un rapport de transmission à un stade de changement de vitesse cible, consistant à mesurer un moment de changement de vitesse actuel en utilisant comme moment de début du changement de vitesse le moment le plus tôt parmi un moment où le rapport de transmission courant G diminue continuellement d'un nombre N de fois défini jusqu'à un rapport de transmission supérieur ou égal à $g(D)G et un moment où un premier rapport de transmission G1 inférieur au rapport de transmission Gx est atteint. Le début du changement de vitesse peut être détecté au moment ts1 où le premier rapport de transmission est atteint pour une variation de rapport de transmission rapide et au moment ts4 où le rapport de transmission diminue continuellement pour une variation de rapport de transmission lente. Dans tous les cas, le début du changement de vitesse est détecté à un moment avancé proche d'un moment de début de changement de vitesse actuel ts. Le début du changement de vitesse peut également être détecté à un stade avancé, même au ralenti, en enclenchant le changement de vitesse lorsqu'un second rapport de transmission supérieur au rapport de transmission Gx est atteint. Le moment de changement de vitesse est déterminé avec une grande précision dans un système de commande à apprentissage du moment de changement de vitesse pour réguler la pression d'huile de travail d'une transmission automatique.
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (DE, FR, GB).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)