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1. (WO2001090602) POWER DISTRIBUTION METHOD FOR THE DIFFERENTIAL GEAR OF A TRANSPORT VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/090602    International Application No.:    PCT/RU2000/000200
Publication Date: 29.11.2001 International Filing Date: 24.05.2000
IPC:
B60K 17/00 (2006.01), F16H 48/06 (2006.01)
Applicants: KUZEVANOV, Viktor Mikhailovich [RU/RU]; (RU).
KUZEVANOV, Gai Viktorovich [RU/RU]; (RU)
Inventors: KUZEVANOV, Viktor Mikhailovich; (RU).
KUZEVANOV, Gai Viktorovich; (RU)
Priority Data:
Title (EN) POWER DISTRIBUTION METHOD FOR THE DIFFERENTIAL GEAR OF A TRANSPORT VEHICLE
(FR) PROCEDE DE REPARTITION DE PUISSANCE POUR UN DIFFERENTIEL DE VEHICULES DE TRANSPORT
Abstract: front page image
(EN)The inventive power distribution method uses a property of planetary mechanisms, having a gear-ratio exceeding zero, used to change the efficiency factor to zero according to a link to which a moment is applied. The differential gear for carrying out said method comprises two planetary mechanisms which are, arranged in the form of an alignment and connected in parallel, having a gear-ratio which makes it possible to provide each planetary mechanism with an efficiency factor which is less than zero on the driven output shafts. Said cinematic connection of the two planetary mechanisms enables even distribution of the moment to the drive shafts and to wheels by means of two parallel streams independently from the road adherence of the drive wheels. When an additional moment having an opposite sign with respect to another output shaft is applied, the output shafts rotate at a different speed without effecting the roadability of the vehicle.
(FR)Le procédé de répartition de puissance utilise la propriété des mécanismes planétaires à rapport d'engrenage supérieur à zéro, qui consiste à modifier le rendement jusqu'à zéro en fonction de l'élément d'engrenage auquel est appliqué le couple. Le différentiel destiné à mettre en oeuvre ce procédé consiste en deux mécanismes planétaires disposés de façon coaxiale et raccordés en parallèle, et dont les rapports d'engrenage assurent un rendement de chaque mécanisme planétaire inférieur à zéro; les arbres de sortie sont entraînés. Cette liaison cinématique de deux mécanismes planétaires assure une répartition régulière, en deux flux parallèles, du couple entre les roues et essieux moteurs des véhicules d'entraînement, indépendamment du degré d'adhérence des roues motrices à la chaussée. Lors de l'application à l'un des axes de sortie du couple supplémentaire ayant un signe opposé à celui de l'autre arbre de sortie, les arbres de sortie tournent avec des vitesses différentes sans que cela n'affecte la dirigeabilité du véhicule de transport.
Designated States: DE, JP, US.
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)