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1. (WO2001088412) CRANK DRIVE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/088412    International Application No.:    PCT/DE2001/001920
Publication Date: 22.11.2001 International Filing Date: 18.05.2001
Chapter 2 Demand Filed:    16.12.2001    
IPC:
F16H 21/18 (2006.01), F16H 21/30 (2006.01)
Applicants: PLATH, Klaus [DE/DE]; (DE)
Inventors: PLATH, Klaus; (DE)
Agent: THOSS, Eberhard; Am Wiesengrund 07, 08146 Ortmannsdorf-Marienau (DE)
Priority Data:
100 24 972.8 19.05.2000 DE
Title (DE) KURBELTRIEB
(EN) CRANK DRIVE
(FR) TRANSMISSION A MANIVELLE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Kurbeltrieb. Das herkömmliche Funktionsprinzip eines Kurbeltriebes besteht darin, geradlinig auftretende Kräfte, die eine relativ konstante Druckleistung besitzen, auf einen sich im Kreis von 360 Grad drehenden Hebel zu übertragen. Dabei wird der Gegendruckpunkt zum Drehpunkt des Hebels und der Hebel beschreibt dabei einen Kreis. Auf diesem geschlossenen Kreisbogen von 360 Grad durchläuft der Hebel zwei Punkte, nämlich 90 Grad und 270 Grad, wo er in der Lage ist, die von ihm maximal aufgenommene Kraft maximal weiter zu übertragen. Andererseits bedeutet dies, daß der Hebel über 358 Grad des Kreisbogens nicht effektiv arbeitet. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein neues Prinzip für einen Kurbeltrieb zu schaffen. Erfindungsgemäß besitzt der Kurbeltrieb wenigstens einen drehbar gelagerten Ring (21) mit wenigstens einem Drehelement (12) zur Krafteinleitung und wenigstens eine Wirkverbindung (10) zur konstanten Kraftweiterleitung am drehbaren Ring (21) auf einen Hebel (11).
(EN)The invention relates to a crank drive. A crank drive usual working principle consists in transmitting forces acting linearly and developing a relatively constant pressure to a rotating lever at a 360° angle. The counter-pressure point then becomes the lever fulcrum defining a circle. On the circular arc closed at 360 degrees, the lever comes across two points, especially one at 90° and one at 270°, where it is able to transmit the maximum of the top force it received. Therefore, said lever does not work efficiently over 358° of the circular arc it has run over. The invention aims therefore at creating a new working principle for a crank drive. In so doing, said crank drive comprises at least one pivotably mounted ring (21) provided with at least a rotation element (12) for force inducing and at least an active link (10) for continuously transmitting said force to the ring (21) on the lever (11).
(FR)L'invention concerne une transmission à manivelle. Le principe usuel de fonctionnement d'une transmission à manivelle consiste à transmettre des forces, agissant de manière linéaire et développant une pression relativement constante, à un levier tournant à un angle de 360 degrés. Le point de contre-pression devient alors le point d'appui du levier, qui décrit un cercle. Sur l'arc de cercle fermé à 360 degrés, le levier passe par deux points, notamment un situé à 90 degrés et un situé à 270 degrés, où il est en mesure de transmettre le maximum de la force maximale qu'il a reçu. Ce qui revient à dire que ledit levier ne fonctionne pas de manière efficace sur 358 degrés de l'arc de cercle parcouru. L'invention vise donc à créer un nouveau principe de fonctionnement pour une transmission à manivelle. A cet effet, ladite transmission à manivelle comprend au moins un anneau (21) monté pivotant, lui-même doté d'au moins un élément de rotation (12) pour l'induction de la force et d'au moins une liaison active (10) pour la transmission permanente de la force à l'anneau (21) sur le levier (11).
Designated States: CN, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)