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1. (WO2001083982) IGNITION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/083982    International Application No.:    PCT/DE2001/000991
Publication Date: 08.11.2001 International Filing Date: 15.03.2001
Chapter 2 Demand Filed:    17.11.2001    
IPC:
F02P 3/02 (2006.01), F02P 3/04 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
MEINDERS, Horst [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FEILER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: MEINDERS, Horst; (DE).
FEILER, Wolfgang; (DE)
Priority Data:
100 21 170.4 29.04.2000 DE
Title (DE) ZÜNDANLAGE FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
(EN) IGNITION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTEME D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Zündanlage für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Zündeinrichtung, die zum Zünde eines Zündfunkens eine Hochspannung (Zündspannung) benötigt. Es sind zwei Zündspulen (14 und 16) vorgesehen, deren Sekundärwicklungen (20, 24) jeweils mit Elektroden (18, 22) einer Zündkerze (12, 12') verbunden sind, deren Primärwicklungen (28, 34) durch jeweils ein Schaltmittel (30, 36) mit einer Versorgungsspannungsquelle verbindbar sind, und eine Ansteuerschaltung, über die eine zeitlich versetzte Ansteuerung der Zündspulen (14, 16) erfolgt.
(EN)The invention relates to an ignition system for an internal combustion engine comprising an ignition device, which requires a high voltage (ignition voltage) for igniting an ignition spark. The ignition device comprises two ignition coils (14, 16) whose secondary windings (20, 24) are each connected to electrodes (18, 22) of a spark plug (12, 12'), whose primary windings (28, 34) can each be connected to a supply voltage source via a switching means (30, 36). The ignition device also comprises a control circuit via which a temporally offset control of the ignition coils (14, 16) ensues.
(FR)L'invention concerne un système d'allumage pour moteur à combustion interne, qui comporte un dispositif d'allumage qui nécessite une haute tension (tension d'allumage) pour produire une étincelle d'allumage. Ce dispositif comprend deux bobines d'allumage (14, 16) dont les enroulements secondaires (20, 24) sont chacun reliés à une électrode respective (18, 22) d'une bougie d'allumage (12, 12'), et dont les enroulements primaires (28, 34) peuvent être reliés, chacun par un moyen de commutation (30, 36) respectif, à une source de tension d'alimentation. Le dispositif comprend également un circuit d'amorçage, par l'intermédiaire duquel se fait un amorçage temporellement décalé des bobines d'allumage (14, 16).
Designated States: CZ, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)