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1. (WO2001083974) DEVICE AND METHOD FOR FUEL INJECTION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/083974    International Application No.:    PCT/SE2001/000923
Publication Date: 08.11.2001 International Filing Date: 27.04.2001
Chapter 2 Demand Filed:    09.11.2001    
IPC:
F02B 1/12 (2006.01), F02D 41/40 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01), F02M 45/02 (2006.01), F02M 45/06 (2006.01), F02M 57/02 (2006.01), F02M 59/36 (2006.01)
Applicants: SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE) (For All Designated States Except US).
MATTSSON, Christer [SE/SE]; (SE) (For US Only)
Inventors: MATTSSON, Christer; (SE)
Agent: EHRNER & DELMAR PATENTBYRÅ AB; Box 103 16 S-100 55 Stockholm (SE)
Priority Data:
0001594-1 02.05.2000 SE
Title (EN) DEVICE AND METHOD FOR FUEL INJECTION
(FR) DISPOSITIF ET PROCEDE D'INJECTION DE COMBUSTIBLE
Abstract: front page image
(EN)A device and a method for injecting fuel into a cylinder (2) of a combustion engine (1), including a camshaft influenced injector unit (I), a controllable control valve (22) connected thereto allowing injection in closed or restricted position, wherein a camshaft (27) for influencing the injector unit is synchronised so as to influence the injector unit for injection during the compression phase of the engine. The camshaft (27) is also synchronised to influence the injector unit (I) for injection during the gas exchange phase and a control unit (8) is arranged to influence the control valve (22) for injection synchronously with the first (24) and/or a second (25) cam lobe on the camshaft, as a response to signals indicating the prevailing operational condition of the engine.
(FR)L'invention concerne un dispositif et un procédé destiné à injecter un combustible dans un cylindre (2) d'un moteur à combustion (1), comprenant une unité d'injection (I) actionnée par un arbre à came, une vanne de commande (22) connectée à l'unité d'injection qui permet l'injection dans une position fermée ou restreinte, l'arbre à came (27) actionnant l'unité d'injection étant synchronisé de façon à réaliser l'injection durant la phase de compression du moteur. L'arbre à came (27) est aussi synchronisé de façon à actionner l'unité d'injection (I) pour réaliser l'injection durant la phase d'échange gazeux et une unité de commande (8), conçue pour actionner la vanne de commande (22), permet de réaliser l'injection en synchronisation avec le premier (24) et/ou un second bossage de l'arbre à came en réponse à des signaux indiquant la condition régnante de fonctionnement du moteur.
Designated States: BR, DE, JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)