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1. (WO2001083965) FUEL INJECTION SYSTEM FOR A GAS TURBINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/083965    International Application No.:    PCT/SE2001/000931
Publication Date: 08.11.2001 International Filing Date: 27.04.2001
Chapter 2 Demand Filed:    27.11.2001    
IPC:
F02C 7/22 (2006.01), F02C 9/26 (2006.01)
Applicants: TURBEC AB [SE/SE]; Box 21512 S-200 21 Malmö (SE) (For All Designated States Except US).
REHN, Johnny [SE/SE]; (SE) (For US Only).
MAGNUSSON, Jan [SE/SE]; (SE) (For US Only).
ANDERSSON, Alf [SE/SE]; (SE) (For US Only)
Inventors: REHN, Johnny; (SE).
MAGNUSSON, Jan; (SE).
ANDERSSON, Alf; (SE)
Agent: STRÖM, Tore; Ström & Gulliksson AB P.O. Box 4188 S-203 13 Malmö (SE)
Priority Data:
0001552-9 28.04.2000 SE
Title (EN) FUEL INJECTION SYSTEM FOR A GAS TURBINE
(FR) SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT DESTINE A UNE TURBINE A GAZ
Abstract: front page image
(EN)A gas turbine has a fuel injection system for supplying pressurized fuel gas to a combustion chamber (2) of a gas turbine, the fuel injection system having at least one electrically controllable magnetic valve (3, 4, 5) working with pulse-width-modulation, i.e. controlling the gas flow by varying the length of its opening time pulses in relation to its closing time, in a gas supply conduit (15). The fuel injection system has at least one electrically controllable magnetic main valve (3, 4) arranged in the supply conduit (15). Moreover, at least one pilot valve (5) is connected to the supply conduit with its upstream end after the main valve and with its downstream end connected to a conduit (17) leading into a pilot flame chamber (19) inside the combustion chamber (2).
(FR)Une turbine à gaz a un système d'injection permettant de céder un gaz combustible sous pression à la chambre de combustion (2) d'une turbine. Le système d'injection de carburant a au moins une soupape magnétique à commande électrique (3, 4, 5) qui fonctionne avec modulation d'impulsions en durée et notamment commande le flux gazeux par variation de la longueur de ses impulsions de temps d'ouverture en relation avec ses temps de fermeture, dans un conduit d'alimentation en gaz (15). Le système d'injection de carburant a au moins une soupape principale magnétique à commande électrique (3, 4) placée dans le conduit d'alimentation (15). De plus, au moins une soupape pilote (5) est reliée, par son extrémité amont, à la conduite d'alimentation en aval de la valve principale et, par son extrémité aval, à un conduit (17) débouchant dans une chambre de flammes pilote (19) à l'intérieur de la chambre de combustion (2).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)