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1. (WO2001083958) COOLING CIRCUIT FOR A MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/083958    International Application No.:    PCT/EP2001/003607
Publication Date: 08.11.2001 International Filing Date: 29.03.2001
IPC:
F01P 3/02 (2006.01), F01P 7/16 (2006.01), F01P 11/02 (2006.01), F01P 11/04 (2006.01), F02B 75/18 (2006.01), F02B 75/22 (2006.01)
Applicants: DR. ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Porscheplatz 1 70435 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BATZILL, Manfred [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BATZILL, Manfred; (DE)
Priority Data:
100 21 525.4 03.05.2000 DE
Title (DE) KÜHLKREISLAUF FÜR EINE MEHRZYLINDRIGE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) COOLING CIRCUIT FOR A MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE MULTICYLINDRE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Kühlkreislauf sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Kühlkreislaufs für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit einem ein Zylinderkopfgehäuse (14) und einen Zylinderblock umgebenden Kühlmantel (16, 18, 20, 22), der über eine Pumpe mit Kühlflüssigkeit versorgt wird. Es wird vorgeschlagen, dass Zylinderkühlmantel (16, 18) und Zylinderkopfkühlraum (20, 22) mit einem Anschluss (36, 38) für die Zufuhr der Kühlflüssigkeit versehen sind und dass die Durchströmung von Zylinderkopfgehäuse (14) und Zylinderblock mit Kühlflüssigkeit parallel erfolgt. Damit erfolgt ohne zusätzliche Steuereinrichtungen eine bedarfsgerechte Kühlung von Zylinderblock und Zylinderkopf. Der Motor erreicht schnell seine Betriebstemperatur; damit reduziert sich die Kaltlaufphase und als Folge davon können der Kraftstoffverbrauch und die Rohemissionen reduziert werden.
(EN)The invention relates to a cooling circuit and to a method for operating a cooling circuit for a multi-cylinder internal combustion engine, comprising a cooling jacket (16, 18, 20, 22) surrounding a cylinder head housing (14) and a cylinder block, whereby said cooling jacket is supplied with coolant by means of a pump. According to the invention, the cylinder cooling jacket (16, 18) and the cylinder head cooling chamber (20,22) are provided with a connection (36, 38) for the supply of the coolant. Coolant flows through the cylinder head housing (14) and the cylinder block in a parallel manner. The cylinder block and the cylinder head can thus be cooled according to requirements without the need for any extra control devices. The engine quickly reaches its operating temperature; as a result, the cold running phase is reduced and fuel consumption and raw emissions can subsequently be reduced.
(FR)L'invention concerne un circuit de refroidissement ainsi qu'un procédé d'utilisation d'un circuit de refroidissement destiné à un moteur à combustion interne multicylindre. Ledit moteur à combustion interne comporte une chemise de refroidissement (16, 18, 20, 22) entourant un carter de tête de cylindre (14) et un bloc-cylindres, ladite chemise de refroidissement étant alimentée en liquide de refroidissement au moyen d'une pompe. Selon l'invention, la chemise de refroidissement de cylindre (16, 18) et la chambre de refroidissement de tête de cylindre (20, 22) sont pourvues d'un raccord (36, 38) destiné à l'alimentation du liquide de refroidissement, et la circulation de liquide de refroidissement dans le carter de tête de cylindre (14) et le bloc-cylindres est effectuée de manière parallèle. Ainsi, il est possible de mettre en oeuvre un refroidissement adapté du bloc-cylindres et de la tête de cylindre sans dispositifs de commandes supplémentaires. Le moteur atteint rapidement sa température de fonctionnement, par conséquent, la phase de marche à froid est réduite et la consommation de carburant et les émissions brutes sont diminuées.
Designated States: JP, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)