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1. (WO2001083249) HYBRID TRANSMISSION, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/083249    International Application No.:    PCT/DE2001/001120
Publication Date: 08.11.2001 International Filing Date: 23.03.2001
Chapter 2 Demand Filed:    11.10.2001    
IPC:
B60K 1/02 (2006.01), B60K 6/04 (2006.01), F16H 3/72 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
TUMBACK, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: TUMBACK, Stefan; (DE)
Priority Data:
100 21 025.2 02.05.2000 DE
Title (DE) HYBRIDGETRIEBE, INSBESONDERE FüR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) HYBRID TRANSMISSION, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLES
(FR) TRANSMISSION, NOTAMMENT POUR AUTOMOBILES
Abstract: front page image
(DE)Ein Getriebe (15; 15a; 15b; 15c), insbesondere für Kraftfahrzeuge, weist zwei Planetengetriebe (16; 16c, 17; 17c) auf, deren Hohlräder (18; 18c, 19) mittels eines Zahnkranzes (12) mit der Kurbelwelle (11; 11a; 11c) eines Verbrennungsmotors verbunden sind. Jedes Planetengetriebe (16; 16c, 17) ist mit jeweils einer Elektromaschine (26, 27) und jeweils einer Getriebewelle (31, 32) gekoppelt, auf denen Eingangszahnräder (1E bis 5E, RE) für verschiedene Getriebeübersetzungen angeordnet sind. Die Eingangszahnräder (1E bis 5E, RE) kämmen mit auf einer Ausgangswelle (40; 40a; 40c) angeordneten Ausgangszahnrädern (1A bis 5A, RA). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß zur Steigerung des Gesamtwirkungsgrades bei konstantem Fahrbetrieb eine Überbrückung der Elektromaschinen und/oder der Planetengetriebe (16; 16c, 17; 17c) durchgeführt wird. Hierzu kann zum Beispiel ein Zahnradpaar verwendet werden, das die Eingangswelle (11) und eine Getriebewelle (31, 32) miteinander verbindet.
(EN)The invention relates to a transmission (15; 15a; 15b; 15c), particularly for motor vehicles. Said transmission comprises two planetary gears (16; 16c, 17; 17c) whose ring gears (18; 18c, 19) are connected to the crankshaft (11; 11a; 11c) of an internal combustion engine by means of a gear ring (12). Each planetary gear (16; 16c, 17) is coupled to an electric machine (26, 27) and to a transmission shaft (31, 32) on which input toothed wheels (1E to 5E, RE) for different transmission ratios are arranged. The input toothed wheels (1E to 5E, RE) engage with output toothed wheels (1A to 5A, RA) arranged on an output shaft (40; 40a; 40c). According to the invention, the electric machines and/or the planetary transmission (16; 16c, 17; 17c) is/are bypassed in order to increase the overall efficiency during constant driving mode. To this end, a toothed wheel pair, for example, can be used which connects the input shaft (11) and a transmission shaft (31, 32) to one another.
(FR)L'invention concerne une transmission (15 ;15a ;15b ;15c), notamment pour automobiles, qui présente deux boîtes planétaires (16; 16c ,17;17c), dont les engrenages à denture intérieure (18 ;18c,19) sont reliées au moyen d'une couronne dentée (12) au vilebrequin (11 ;11a ;11c) d'un moteur à combustion interne. Chaque boîte planétaire (16 ;16c,17) est couplée dans chaque cas à un moteur électrique (26,27) et à un arbre de transmission (31,32) sur lequel sont disposés des engrenages d'entrée (1E à 5E, RE) pour différents rapports de démultiplication. Les engrenages d'entrée (1E à 5E, RE) s'engrènent avec des engrenages de sortie (1A 5A, RA) montés sur un arbre de sortie (40 ;40a ;40c). Selon l'invention, il est prévu, pour augmenter le rendement global, à fonctionnement constant, d'effectuer un pontage des moteurs électriques et/ou des boîtes planétaires (16 ;16c,17 ;17c). A cet effet, il est possible d'utiliser par exemple un engrenage interconnectant l'arbre d'entrée (11) et un arbre de transmission (31,32).
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)