WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2001081888) METHOD AND DEVICE FOR MONITORING THE TRAVELLING BEHAVIOR OF RAIL VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/081888    International Application No.:    PCT/EP2001/004429
Publication Date: 01.11.2001 International Filing Date: 19.04.2001
Chapter 2 Demand Filed:    20.09.2001    
IPC:
B61L 23/04 (2006.01), G01M 17/10 (2006.01)
Applicants: DEUTSCHE BAHN AG [DE/DE]; Potsdamer Platz 2 10782 Berlin (DE) (For All Designated States Except US).
SÄGLITZ, Mario [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SUNDER, Reinhold [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOLBASSEFF, Alexander [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KIENINGER, Kurt [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ACKERMANN, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: SÄGLITZ, Mario; (DE).
SUNDER, Reinhold; (DE).
KOLBASSEFF, Alexander; (DE).
KIENINGER, Kurt; (DE).
ACKERMANN, Thomas; (DE)
Common
Representative:
DEUTSCHE BAHN AG; Forschungs- und Technologiezentrum (TZ) Patentabteilung, PA Zinken-Sommer Völckerstr. 5 80939 München (DE)
Priority Data:
100 20 521.6 19.04.2000 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ÜBERWACHEN DES FAHRVERHALTENS VON SCHIENENFAHRZEUGEN
(EN) METHOD AND DEVICE FOR MONITORING THE TRAVELLING BEHAVIOR OF RAIL VEHICLES
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF PERMETTANT DE CONTROLER LE COMPORTEMENT DE ROULEMENT DE VEHICULES SUR RAILS
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen des Fahrverhaltens von Schienenfahrzeugen, wobei ein Schwingungsverhalten wenigstens einer Fahrzeugkomponente überwacht wird, indem wenigstens ein Schwingungsmuster erfasst und mit wenigstens einem Referenzschwingungsmuster verglichen wird, wobei eine Eigenschwingung wenigstens einer Fahrzeugkomponente überwacht wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zum Überwachen des Fahrverhaltens von Schienenfahrzeugen, wobei wenigstens ein Schwingungsaufnehmer an wenigstens einer Fahrzeugkomponente angeordnet ist. Hierzu sind Mittel zur Auswertung der von wenigstens einem Schwingungsaufnehmer gelieferten Signalmuster vorgesehen, wobei Kennwerte der Schwingungsmuster der wenigstens einen Fahrzeugkomponente erfasst werden und mit Referenzkennwerten der Schwingungsmuster einer Eigenschwingung der Fahrzeugkomponente verglichen werden.
(EN)The invention relates to a method for monitoring the travelling behavior of rail vehicles, according to which an oscillation behavior of at least one vehicle component is monitored by detecting at least one oscillation pattern and comparing the same with at least one reference oscillation pattern, whereby a natural oscillation of at least one vehicle component is monitored. The invention also relates to a device for monitoring the travelling behavior of rail vehicles, whereby at least one oscillation pick-up is mounted on at least one vehicle component. To this end, means are provided for evaluating the signal pattern, which is supplied by at least one oscillation pick-up, whereby characteristic values of the oscillation patterns of the at least one vehicle component are detected and compared with reference characteristic values of the oscillation patterns of a natural oscillation of the vehicle component.
(FR)La présente invention concerne un procédé permettant de contrôler le comportement de roulement de véhicules sur rails. Selon ce procédé, un comportement aux oscillations d'au moins un composant du véhicule est contrôlé, par détection d'au moins un modèle d'oscillation et par comparaison avec au moins un modèle d'oscillation de référence, une oscillation propre d'au moins un composant du véhicule étant contrôlée. La présente invention concerne également un dispositif permettant de contrôler le comportement de roulement de véhicules sur rails, dans lequel au moins un capteur d'oscillations est monté sur au moins un composant du véhicule. Des systèmes permettent d'évaluer le modèle de signal fourni par ledit capteur d'oscillations. Des valeurs caractéristiques du modèle d'oscillation dudit composant du véhicule sont détectées, puis sont comparées à des valeurs caractéristiques de référence du modèle d'oscillation d'une oscillation propre du composant du véhicule.
Designated States: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)