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1. (WO2001081760) METHOD FOR STARTING A MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/081760    International Application No.:    PCT/DE2001/000461
Publication Date: 01.11.2001 International Filing Date: 07.02.2001
IPC:
F02N 11/08 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02D 15/04 (2006.01), F02D 41/06 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01), F02M 37/00 (2006.01), F02M 37/04 (2006.01), F02M 59/42 (2006.01), F02N 19/00 (2010.01), F02N 9/02 (2006.01), F02N 99/00 (2010.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70422 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BRUEGGEN, Gerhard [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BENNINGER, Nikolaus [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SIEBER, Udo [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BRUEGGEN, Gerhard; (DE).
BENNINGER, Nikolaus; (DE).
SIEBER, Udo; (DE)
Priority Data:
100 20 104.0 22.04.2000 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM STARTEN EINER MEHRZYLINDRIGEN BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR STARTING A MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE POUR DEMARRER UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A PLUSIEURS CYLINDRES
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine (1) insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei die Stellung eines Kolbens (2) in einem Zylinder (3) der Brennkraftmaschine (1) ermittelt wird und Kraftstoff in einen Brennraum (4) desjenigen Zylinders (3) eingespritzt wird, dessen Kolben (2) sich in einer Arbeitsphase befindet. Um einen möglichst zuverlässigen Start der Brennkraftmaschine (1) ohne einen elektromotorischen Anlasser zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Einlass- und/oder Auslassventile (5) mindestens eines Zylinders (3), dessen Kolben (2) sich nach einem oberen Totpunkt (OT) befindet, vor dem Startvorgang in eine einer Arbeitsphase entsprechende Stellung gebracht werden.
(EN)The invention relates to a method for starting a multi-cylinder internal combustion engine (1), especially of a motor vehicle, whereby the position of a piston (2) in a cylinder (3) of the internal combustion engine (1) is determined and fuel is injected into a combustion chamber (4) of the cylinder (3) whose piston (2) is located in a working phase. In order to enable a starting of the internal combustion engine (1) without the use of an electric motor-driven starter in a manner that is as reliable as possible, the invention provides that that the intake valves and/or exhaust valves (5) of at least one cylinder (3), whose piston (2) is located beyond an upper dead center (OT), are brought, before the starting process, into a position that corresponds to a working phase.
(FR)La présente invention concerne un procédé pour démarrer un moteur à combustion interne à plusieurs cylindres (1), notamment d'une automobile. Selon ce procédé, la position d'un piston (2) dans un cylindre (3) dudit moteur à combustion interne (1) est déterminée et du carburant est injecté dans une chambre de combustion (4) du cylindre (3) dont le piston (2) se trouve dans une phase de travail. L'objectif de cette invention est de pouvoir démarrer ledit moteur à combustion interne (1) de la manière la plus fiable possible, sans démarreur électrique. A cette fin, les soupapes d'admission et/ou les soupapes d'échappement (5) d'au moins un cylindre (3) dont le piston (2) se trouve au-delà d'un point mort haut (OT) sont mises, avant le démarrage, dans une position qui correspond à une phase de travail.
Designated States: JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)