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1. WO2001062563 - SUPPORTING DEVICE FOR VEHICLES

Publication Number WO/2001/062563
Publication Date 30.08.2001
International Application No. PCT/EP2001/001911
International Filing Date 22.02.2001
Chapter 2 Demand Filed 08.09.2001
IPC
B60S 9/06 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
9Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
02for only lifting or supporting
04mechanically
06of screw-and-nut type
CPC
B60S 9/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
9Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
02for only lifting or supporting
04mechanically
06of screw-and-nut type
Applicants
  • AL-KO KOBER AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • HINRICHS ELECTRONIC GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BECK, Gerhard [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HARTUNG, Rudolf [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • BECK, Gerhard
  • HARTUNG, Rudolf
Agents
  • ERNICKE, H.-D.
Priority Data
200 03 180.522.02.2000DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) STÜTZEINRICHTUNG FÜR FAHRZEUGE
(EN) SUPPORTING DEVICE FOR VEHICLES
(FR) DISPOSITIF D'APPUI POUR VEHICULES
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Stützeinrichtung (2) für Fahrzeuge (1), insbesondere Fahrzeuganhänger, welche mindestens eine bewegliche Stütze (10) mit einer Spindel (11) und einem motorischen Stützenantrieb (12) sowie einem Anschluss (25) für einen manuellen Antrieb aufweist. Der motorische Stützenantrieb (12) besitzt ein untersetzendes Getriebe (15), vorzugsweise ein Planetenradgetriebe und eine Einrichtung zur Abkoppelung oder zur Umkehr der motorischen Antriebsverbindung im Falle des Handbetriebs. Die Einrichtung zur Umkehr der motorischen Antriebsverbindung besitzt eine abschaltbare Motorabstützung (23) für den Antriebsmotor (13). Der Anschluss (25) für den manuellen Antrieb ist am Motorgehäuse (14) angeordnet, welches über das Getriebe (15) mit der Spindel (11) verbunden ist und beim Handbetrieb die Spindel ohne wesentliche Hemmung im Antriebsstrang dreht.
(EN)
The invention relates to a supporting device (2) for vehicles (1), especially for vehicle trailers, which comprises at least one moveable support (10) provided with a spindle (11), with a motor-driven support drive (12) and with a connection (25) that is used for a manual drive. The motor-driven support drive (12) comprises a reduction gearing (15), preferably a planet wheel gearing and a device for uncoupling or for reversing the motor-driven drive connection during manual operation. The device for reversing the motor-driven drive connection comprises a deactivateable motor support (23) for the drive motor (13). The connection (25) for the manual drive is mounted on the motor housing (14) which is connected to the spindle (11) via the gearing (15), and during manual operation, the spindle turns inside the drive train without being significantly impeded.
(FR)
L'invention concerne un dispositif d'appui (2) pour véhicules (1), notamment des remorques, comportant au moins un montant (10) mobile avec une broche (1) et un entraînement de support (12) motorisé, ainsi qu'un raccord (25) pour un entraînement manuel. L'entraînement de support (12) motorisé comprend un mécanisme (15) à effet démultiplicateur, de préférence un mécanisme à roue planétaire et un dispositif pour désaccoupler ou pour inverser la liaison d'entraînement motorisée en cas de fonctionnement en mode manuel. Le dispositif servant à inverser la liaison d'entraînement motorisée comporte un support (23) pour le moteur d'entraînement (13). Le raccordement pour la commande manuelle est situé dans le carter du moteur (14), qui est relié quant à lui à la broche (11) par l'intermédiaire du mécanisme (15) et fait tourner ladite broche sans entrave sensible dans la chaîne cinématique, en mode de fonctionnement manuel.
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