(EN) A composite stator (10) having first and second end portions (12, 14) , an external tube (16), an inner liner (18) and an elastomeric layer (20). The inner liner is formed of a rigid material and has a helical, multi-lobed configuration of uniform thickness. A plurality of helical spaces (22) are formed between the inner liner and the external tube. In a first embodiment, the ends of the inner liner are formed to a circular shape and welded (24a, 24b) to the external tube and the end portions. The helical spaces between the external tube and the inner liner may be filled with a thermally conductive material for heat dissipation and structural reinforcement. In a second embodiment, the inner liner ends have a multi-lobed shape. A passageway (122) is formed through the helical spaces between the external tube and the inner liner to allow a controlled amount of drilling mud to pass through and cool the inner liner. The inner liner is secured to the external tube via welding (26a, 26b, 26c), shrink-fitting, gluing or with restraining blocks (231).
(FR) L'invention concerne un stator composite comprenant une première et une seconde extrémité, un tube externe, un revêtement interne et une couche élastomère. Le revêtement interne est fabriqué à partir d'une matière rigide et présente une configuration hélicoïdale à lobes multiples d'épaisseur uniforme. Une pluralité d'espaces hélicoïdaux sont formés entre le revêtement interne et le tube externe. Dans un premier mode de réalisation, les extrémités du revêtement interne sont formées en arrondi et soudées au tube externe et aux extrémités. Les espaces hélicoïdaux situés entre le tube externe et le revêtement interne peuvent être remplis à l'aide d'une matière thermiquement conductrice pour dissiper la chaleur et renforcer la structure. Dans un second mode de réalisation, les extrémités du revêtement interne ont une forme à lobes multiples. Un passage est formé à travers les espaces hélicoïdaux, entre le tube externe et le revêtement interne, pour permettre à une quantité régulée de boue excavée de passer à travers le revêtement interne et de le refroidir. Le revêtement interne est fixé au tube externe par soudage, par ajustement fretté, par collage ou à l'aide de blocs de retenue.
