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1. (WO2001038211) APPARATUS FOR UNLOADING OPEN TOP RAILROAD CARS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2001/038211 International Application No.: PCT/US1999/027423
Publication Date: 31.05.2001 International Filing Date: 22.11.1999
IPC:
B61D 47/00 (2006.01) ,E02F 9/00 (2006.01)
Applicants: RICHARDSON, Melvin, A.[US/US]; US
HOYE, James, M.[US/US]; US
Inventors: RICHARDSON, Melvin, A.; US
HOYE, James, M.; US
Agent: HINEY, James, W.; Suite 1100 1872 Pratt Drive Blacksburg, VA 24060, US
Priority Data:
Title (EN) APPARATUS FOR UNLOADING OPEN TOP RAILROAD CARS
(FR) APPAREIL POUR DECHARGER LES WAGONS DECOUVERTS
Abstract: front page image
(EN) This invention involves the use of a simple system which allows standard excavating or unloading equipment, such as excavators and backhoes, to be used to unload and load both discrete and fungible cargo from the top of open top railroad cars (200) such as hoppers and gondolas. The system involves the use of a support frame (2, 3, 4, 5) which is secured to the underside of a piece of unloading equipment such as a crawler. A mobile loading ramp (100) is used in conjunction with the equipment and is used as a trailer to transport the equipment from location to location. The frame consists of two outrigger beams (2, 3) which are adapted to engage and slidably rest upon the tops of the sides of an open top railway car (200). Mounted on the ends of the beams are plates which guide the beams as they slide along the car top and slide plates (7) which afford a sliding surface to facilitate the easy movement of the frame (2, 3, 4, 5) and equipment to which it is mounted. The width of the outrigger beams (2, 3) can be made adjustable if desired by providing telescoping sections with tightening bolts.
(FR) L'invention concerne un système simple qui permet d'utiliser un équipement standard d'excavation ou de déchargement tel que des excavateurs et des rétrocaveuses pour décharger des cargaisons discrètes ou en vrac par le haut de wagons découverts (200) tels que les wagons-trémies et les wagons plats gondoles. Le système consiste à utiliser un châssis (2, 3, 4, 5) solidarisée à l'élément inférieur d'un engin de déchargement tel qu'un véhicule à chenilles. Une rampe de chargement mobile (100) est utilisée en conjonction avec cet engin; elle sert de tracteur, pour transporter l'équipement d'un endroit à l'autre. Le châssis est constitué de deux poutres de stabilisation (2, 3) conçues pour mettre en prise le haut des parois d'un wagon découvert (200) et reposer coulissantes sur ces dernières. Des plaques montées sur les extrémités des poutres guident les poutres à mesure qu'elles coulissent le long de la partie supérieure du wagon, de même que des plaques de glissement (7) qui permettent à une surface coulissante de faciliter le mouvement du châssis (2, 3, 4, 5) et de l'équipement sur lequel il est monté. Si nécessaire, la largeur des poutres de stabilisation (2, 3) peut être régulée au moyen de parties télescopiques avec boulons de serrage.
Designated States: AT, AU, BG, BR, BY, CA, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HR, HU, IL, IN, JP, KR, LT, LV, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SE, SK, TR, UA, US, YU
European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)