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1. (WO2001036250) STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM WITH MECHANICAL BACK-UP
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/036250    International Application No.:    PCT/US2000/042204
Publication Date: 25.05.2001 International Filing Date: 16.11.2000
Chapter 2 Demand Filed:    05.06.2001    
IPC:
B62D 5/04 (2006.01)
Applicants: DELPHI TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; 5725 Delphi Drive, Troy, MI 48098-2815 (US)
Inventors: MENJAK, Zdravko; (US).
MENJAK, Ratko; (US)
Agent: ANDERSON, Edmund, P.; Delphi Technologies, Inc., Legal Staff, M/C 480-414-420, P.O. Box 5052, Troy, MI 48007-5052 (US)
Priority Data:
60/165,682 16.11.1999 US
Title (EN) STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM WITH MECHANICAL BACK-UP
(FR) SYSTEME DE DIRECTION PAR CABLES COMPORTANT UN DISPOSITIF MECANIQUE DE SECOURS
Abstract: front page image
(EN)A steer-by-wire system (30) for a motor vehicle that utilizes a mechanical backup device (50) that enables the motor vehicle to be steered mechanically in the event of a failure of the steer-by-wire function includes a steering column having an upper end (36) and a lower end (44), a hand steering device disposed on the upper end (36) of the steering column, a lower shaft (44) disposed on the lower end (44) of the steering column, the mechanical backup device (50) configured to be in mechanical communication with the lower shaft (44), and a rack (64) configured to steer at least one steerable wheel of the motor vehicle in mechanical communication with the backup device (50). The mechanical backup device (50) includes a pinion (60) lashedly engaged to the lower shaft (44) to provide communication between the rack (64) and the steering column. The lashed engagement of the pinion (60) and the pinion shaft (54) is effectuated by the positioning of engaging sets of splines (68, 69) disposed on the pinion (60) and the pinion shaft (54).
(FR)L'invention concerne un système de direction par câbles pour véhicule à moteur, qui emploie un dispositif mécanique de secours permettant de diriger mécaniquement le véhicule à moteur en cas de défaillance de la fonction de direction par câbles. Le système comprend une colonne de direction comportant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure, un dispositif de direction manuel sur l'extrémité supérieure de la colonne de direction, un arbre inférieur sur l'extrémité inférieure de la colonne de direction ; le dispositif mécanique de secours est conçu pour être relié mécaniquement à l'arbre inférieur ; et une crémaillère capable de diriger au moins une roue orientable du véhicule à moteur reliée mécaniquement au dispositif de secours. Le dispositif mécanique de secours comprend un pignon en prise fixe avec l'arbre inférieur, qui assure une communication entre la crémaillère et la colonne de direction. La communication mécanique entre le pignon et l'arbre inférieur peut être assurée par l'intermédiaire d'un arbre de pignon. La prise fixe entre le pignon et l'arbre de pignon peut être obtenue par le positionnement d'ensembles emboîtés de cannelures situées sur le pignon et l'arbre de pignon.
Designated States: European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, TR).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)