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1. (WO2001034967) FUEL INJECTION NOZZLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/034967    International Application No.:    PCT/DE2000/003694
Publication Date: 17.05.2001 International Filing Date: 20.10.2000
IPC:
F02M 51/06 (2006.01), F02M 61/16 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
ITOH, Katsuoki [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: ITOH, Katsuoki; (DE)
Priority Data:
199 53 562.0 08.11.1999 DE
Title (DE) KRAFTSTOFF-EINSPRITZDÜSE
(EN) FUEL INJECTION NOZZLE
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT
Abstract: front page image
(DE)Bei einer Kraftstoff-Einspritzdüse mit einem Düsenkörper (10), einer Düsennadel (12), die in dem Düsenkörper verschiebbar ist, einem Piezo-Aktor (20), der mit der Düsennadel verbunden ist, und einem Ausgleichskolben (30), an dem sich der Piezo-Aktor abstützt und der in eine Ausgleichskammer (32) hineinragt, die mit einem Fluid gefüllt ist, wobei die Ausgleichskammer mit einem Versorgungsvolumen (34) durch einen Zulauf mit geringem Querschnitt in Verbindung steht, soll ein einfacherer Aufbau erzielt werden. Zu diesem Zweck ist vorgesehen, dass das Versorgungsvolumen (34) mit variablem Druck beaufschlagt wird. Auf diese Weise kann auf eine separate Rückstellfeder für die Düsennadel verzichtet werden.
(EN)The invention relates to a fuel injection nozzle comprising a nozzle body (10), a nozzle needle (12) which can be moved in the nozzle body, a piezo actuator (20) which is connected to the nozzle needle and a compensating piston (30) on which the piezo-actuator rests and which projects into a fluid-filled compensating chamber (32). The compensating chamber is connected to a supply volume (34) by a supply line with a small cross section. The aim of the invention is to provide a more simple construction. To this end, the supply volume (34) is subjected to variable pressure. This eliminates the need for a separate restoring spring for the nozzle needle.
(FR)La présente invention concerne un injecteur de carburant comprenant un corps d'injecteur (10), une pointe d'injecteur (12) qui peut être rentrée dans le corps d'injecteur, un actionneur piézo-électrique (20) relié à la pointe d'injecteur, et un piston d'équilibrage (30) sur lequel l'actionneur piézo-électrique prend appui et qui dépasse à l'intérieur d'une chambre d'équilibrage (32) remplie d'un liquide. La chambre d'équilibrage est reliée à un volume d'alimentation (34) par une conduite d'alimentation de faible section. L'objet de l'invention est la réalisation d'un injecteur de ce type de construction simple. Pour cela, le volume d'alimentation (34) est soumis à une pression variable, et la présence d'un ressort de rappel séparé pour la pointe d'injecteur ne s'avère plus nécessaire.
Designated States: CZ, IN, JP, KR, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)