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1. (WO2001033110) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AND ADJUSTING A CLUTCH IN AN AUTOMOTIVE AUTOMATIC STEPPED POWER-SHIFT GEARBOX
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2001/033110 International Application No.: PCT/EP2000/010455
Publication Date: 10.05.2001 International Filing Date: 24.10.2000
Chapter 2 Demand Filed: 10.04.2001
IPC:
F16D 48/06 (2006.01) ,F16H 61/06 (2006.01)
Applicants: VOHMANN, Martin[DE/DE]; DE (UsOnly)
DREIBHOLZ, Ralf[DE/DE]; DE (UsOnly)
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG[DE/DE]; 88038 Friedrichshafen, DE (AllExceptUS)
Inventors: VOHMANN, Martin; DE
DREIBHOLZ, Ralf; DE
Common
Representative:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen, DE
Priority Data:
199 52 350.930.10.1999DE
Title (EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AND ADJUSTING A CLUTCH IN AN AUTOMOTIVE AUTOMATIC STEPPED POWER-SHIFT GEARBOX
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE ET DE REGULATION D'UN EMBRAYAGE DANS UNE BOITE AUTOMATIQUE A COMMUTATION ETAGEE EN CHARGE
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN UND REGELN EINER KUPPLUNG IN EINEM GESTUFTEN LASTSCHALTBAREN AUTOMATGETRIEBE
Abstract: front page image
(EN) A method for controlling and adjusting a clutch in an automotive automatic stepped power-shift gearbox clutch. An electronic control device determines the behavior of said clutch (2,33) by means of a first (3) or second (4) control circuit during three driving states and a first speed increase step is shifted to a second. According to the invention, the first control circuit (3) whose controlled variable is equivalent to the actual engine speed value (n_MOT _IST) is used to control and adjust the clutch during a first driving state. A second control circuit (3) whose controlled variable is equivalent to the actual value of a differential speed (dnK_IST) of said clutch is used during a second driving state. The clutch is impinged upon with a controlled pressure value which is dependent upon various influencing variables during the third driving step.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande et de régulation d'un embrayage dans une boîte automatique à commutation étagée en charge pour un véhicule automobile, dans lequel un appareil de commande électronique détermine, au moyen d'un premier (3) et d'un deuxième (4) circuits de régulation, le comportement de l'embrayage (2, 33) pendant trois états de marche, de façon à avoir une commutation d'un premier à un deuxième rapport de démultiplication. Conformément à l'invention, on utilise pour la commande et la régulation de l'embrayage pendant le premier état de marche, le premier circuit de régulation (3) dont la variable commandée est équivalente à la valeur réelle de la vitesse de rotation du moteur (n_MOT_IST). Pendant le deuxième état de marche, on utilise un deuxième circuit de régulation (3) dont la variable commandée est équivalente à la valeur réelle d'une vitesse de rotation différentielle (dnK_IST) de l'embrayage et, pendant le troisième état de marche, l'embrayage est sollicité par une valeur de pression commandée qui est dépendante de différentes variables d'influence.
(DE) Ein Verfahren zum Steuern und Regeln einer Kupplung in einem gestuften lastschaltbaren Automatgetriebe für ein Kraftfahrzeug, bei dem ein elektronisches Steuergerät mittels eines ersten (3) bzw. eines zweiten (4) Regelkreises das Verhalten der Kupplung (2, 33) während drei Fahrzuständen bestimmt und daß eine Schaltung von einer ersten in eine zweite Übersetzungsstufe erfolft. Erfindungsgemäß wird zur Steuerung und Regelung der Kupplung während des ersten Fahrzustands der erste Regelkreis (3) verwendet, dessen Regelgröße dem Istwert der Motordrehzahl (n_MOT_IST) äquivalent ist. Während des zweiten Fahrzustands wird ein zweiter Regelkreis (3) verwendet, dessen Regelgröbe dem Istwert einer Differenzdrehzahl (dnK_IST) der Kupplung äquivalent ist und während des dritten Fahrzustands wird die Kupplung mit einem gesteuerten, von verschiedenen Einflußgrößen abhängigen Druckwert beaufschlagt.
Designated States: JP, US
European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)