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1. (WO2001031761) MAGNETODYNAMIC BRAKING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/031761    International Application No.:    PCT/FR2000/002729
Publication Date: 03.05.2001 International Filing Date: 02.10.2000
IPC:
H02K 49/06 (2006.01), H02K 49/10 (2006.01)
Applicants: BAILLARD, Alick [FR/FR]; (FR)
Inventors: BAILLARD, Alick; (FR)
Priority Data:
99/13600 29.10.1999 FR
00/07226 06.06.2000 FR
Title (EN) MAGNETODYNAMIC BRAKING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE FREINAGE MAGNETODYNAMIQUE
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a device for preventing the automobile mass from being driven by the force exerted by sudden braking at high speed through transmission to the driving wheels. The device consists of a disc (1) that is connected to an outer cylinder (2), said cylinder being provided with 8 studs (3), a driven magnet (4) and a driving magnet (5) which are separated by a sealed wall (7); and a bearing (6) on which an inner cylinder (8) is mounted, said inner cylinder being provided with 4 to 5 studs (9) and 2 small openings (10) for fixing the disc in the spindle axle that projects from the central hole (11) in the inner cylinder. A rim (12) also has 8 fixing holes (13) in its body, around a bearing-mounted (17) central area (14) which is crossed by 4 to 5 fixing holes (15) and a bore (16) and which constitutes an integral part of the rim. The invention can be adjusted as a replacement for the original braking system. The device is designed in particular to reduce the braking distance and limit the risk of collision.
(FR)L'invention concerne un dispositif permettant d'éviter lors d'un freinage brusque à une vitesse élevée, l'entraînement de la masse de la voiture par la force exercée par la transmission sur les roues motrices. Il est constitué: d'un disque (1) solidaire à un cylindre extérieur (2) qui est muni de 8 goujons (3); d'un aimant mené (4) et un aimant menant (5), séparés par une paroi étanche (7); d'un roulement (6) sur lequel est monté un cylindre intérieur (8) muni de 4 à 5 goujons (9); de 2 petits orifices (10) pour fixer le disque dans l'axe de la fusée qui apparaît par le trou central (11) du cylindre intérieur. Parallèlement, une jante (12) présente dans son voile 8 trous de fixation (13), en périphérie d'une zone centrale (14) montée sur roulement (17); zone traversée par 4 à 5 trous de fixation (15), un alésage (16) et qui constitue une partie intégrante de la jante. L'invention s'ajuste en lieu et place du système de freinage d'origine. Le dispositif est particulièrement destiné à réduire la distance de freinage et à limiter le risque de collision.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)