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1. (WO2001031193) FUEL INJECTOR WITH INTEGRATED FLOW RESTRICTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2001/031193 International Application No.: PCT/DE2000/003693
Publication Date: 03.05.2001 International Filing Date: 20.10.2000
IPC:
F02M 63/00 (2006.01)
Applicants: HLOUSEK, Jaroslaw[AT/AT]; AT (UsOnly)
ROBERT BOSCH GMBH[DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
Inventors: HLOUSEK, Jaroslaw; AT
Priority Data:
199 51 554.926.10.1999DE
Title (EN) FUEL INJECTOR WITH INTEGRATED FLOW RESTRICTOR
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT A LIMITATION DE DEBIT INTEGREE
(DE) KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT INTEGRIERTER DURCHFLUSSBEGRENZUNG
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a fuel injection system for an internal combustion engine. Said fuel injection system comprises a common high-pressure accumulator (common rail) that can be filled via a high pressure pump. The high pressure accumulator is linked with injection valves that contain respective control valves (2) that are configured as 3/2-port directional control valves. Control surfaces (5, 6; 19) are provided on the control element (2) and link a high pressure supply line (18) with feed lines (9, 9') to the injection nozzle (13) or to a relief line (4), said control element (2) being activated by a controlled outlet line (23). The control element (2) contains a throttle element (10) which communicates with a cavity (7) via a bore (11).
(FR) L'invention concerne un système d'injection de carburant destiné à un moteur à combustion interne et comportant une chambre collectrice haute pression commune (rampe d'alimentation) remplie par l'intermédiaire d'une pompe haute pression. La chambre collectrice haute pression est raccordée à des soupapes d'injection contenant chacune une soupape de distribution (2) réalisée sous forme de distributeur 3/2. La partie distribution (2) comporte des surfaces de distribution (5, 6, 19) qui relient un conduit d'alimentation haute pression (18) à des conduits d'amenée (9, 9') vers la buse d'injection (13) ou à un conduit de décharge (4); elle peut être activée par un conduit d'évacuation commandé (23). L'injecteur selon l'invention est caractérisé en ce que la partie distribution (2) contient un élément d'étranglement (10) qui est relié à une cavité (7) par l'intermédiaire d'un orifice (11).
(DE) Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine, mit einem über eine Hochdruckpumpe befüllbaren gemeinsame Hochdrucksammelraum (Common Rail). Der Hochdrucksammelraum ist mit Einspritzventilen verbunden, die jeweils ein als 3/2-Wege-Ventil ausgebildetes Steuerventil (2) enthalten. Am Steuerteil (2) sind Steuerflächen (5, 6; 19) vorgesehen, die eine Hochdruckversorgungsleitung (18) mit Zuleitungen (9, 9') zur Einspritzdüse (13) oder einer Entlastungsleitung (4) verbinden, wobei das Steuerteil (2) durch eine gesteuerte Abflußleitung (23) aktivierbar ist. Das Steuerteil (2) enthält ein Drosselelement (10), welches über eine Bohrung (11) mit einem Hohlraum (7) in Verbindung steht.
Designated States: IN, JP, RU, US
European Patent Office (EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)