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1. (WO2001029410) HIGH PRESSURE FUEL INJECTOR WITH A HYDRAULICALLY CONTROLLED PLATE CAM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2001/029410    International Application No.:    PCT/DE2000/003692
Publication Date: 26.04.2001 International Filing Date: 20.10.2000
IPC:
F02M 63/00 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
HLOUSEK, Jaroslaw [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Inventors: HLOUSEK, Jaroslaw; (AT)
Priority Data:
199 50 779.1 21.10.1999 DE
Title (DE) HOCHDRUCKKRAFTSTOFFINJEKTOR MIT HYDRAULISCH GESTEUERTEM STEUERSCHIEBER
(EN) HIGH PRESSURE FUEL INJECTOR WITH A HYDRAULICALLY CONTROLLED PLATE CAM
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT HAUTE PRESSION DOTE D'UN TIROIR DE DISTRIBUTION A COMMANDE HYDRAULIQUE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen. Ein Hochdruckspeicher (common rail) ist über ein 3/2-Wege-Ventil (3) mit einer Einspritzdüse (2) verbindbar, wobei das 3/2-Wege-Ventil (3) ein Steuerventilglied (5) aufweist, das eine Versorgungsleitung (28) mit einer Hochdruckleitung (9) oder einer in einen Vorratstank (24) mündenden Entlastungsleitung (13) verbindet. Das Steuerventilglied (5) ist an seinen Endbereichen, Anschlägen (8, 18) gegenüberliegend, mit den Hub des Steuerventilgliedes (5) dämpfenden Elementen (7, 21; 6, 22) versehen.
(EN)The invention relates to a fuel injection device for internal combustion engines. A high pressure accumulator (common rail) can be connected to an injection nozzle (2) with a 3/2-way-valve (3), said 3/2-way-valve (3) having a control valve member (5) which connects a supply line (28) to a high pressure line (9) or a discharge line (13) that opens into a reserve tank (24). Said control valve member (5) is provided with elements (7, 21; 6, 22) which dampen the stroke of the control valve member in its end areas facing the stops (8, 18).
(FR)L'invention concerne un dispositif d'injection de carburant destiné à des moteurs à combustion interne. Un réservoir haute pression (Common Rail) peut être relié à un gicleur (2) par un distributeur 3/2 (3). Le distributeur 3/2 (3) présente un obturateur (5) qui relie une conduite d'alimentation (28) à une conduite haute pression (9) ou à une conduite de décharge (13) aboutissant dans un réservoir (24). L'obturateur (5) est doté, à ses extrémités, opposées aux butées (8, 18), d'éléments (7, 21; 6, 22) amortissant la course de l'obturateur (5).
Designated States: CN, JP, KR, RU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)